[实用新型]一种防冲击液化气船荡液货舱有效
| 申请号： | 202123338564.0 | 申请日： | 2021-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN216468326U | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 潘海杰;潘海伟;潘雄;王叶青;王先表;李旭光;肖洋;何元庆;王海平;陈泽滨;李松;陈刚;陈冬友;黄训江;陈梦愉 | 申请（专利权）人： | 台州市五洲船业有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/12 | 分类号： | B63B25/12;B63B11/02 |
| 代理公司： | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人： | 王天清 |
| 地址： | 318016 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 液化气 船荡液 货舱 | ||
1.一种防冲击液化气船荡液货舱，包括外货舱固定座（1），其特征在于：所述外货舱固定座（1）的顶部嵌入有外货舱（2），所述外货舱（2）的内部中央位置处设置有内货舱（3），所述内货舱（3）和和外货舱（2）之间通过螺栓固定连接有连接柱（4），所述内货舱（3）的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有进出液管（5），所述进出液管（5）的顶部通过螺栓固定连接有管阀（6），所述内货舱（3）的一侧内壁上焊接有第一挡液环（7）、第二挡液环（8）、第三挡液环（9）和第四挡液环（10），所述第二挡液环（8）位于第一挡液环（7）和第三挡液环（9）之间，所述第一挡液环（7）位于第三挡液环（9）的上方，所述第三挡液环（9）位于第二挡液环（8）和第四挡液环（10）之间，所述第二挡液环（8）位于第四挡液环（10）的上方，所述内货舱（3）的一侧外壁上靠近第一挡液环（7）、第二挡液环（8）、第三挡液环（9）和第四挡液环（10）的下方位置处均开设有导流孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述外货舱固定座（1）的底部通过螺栓固定连接有底座（12），所述外货舱（2）和内货舱（3）之间设置有缓冲腔（13），所述内货舱（3）的内部设置有存储腔（14）。
3.根据权利要求1所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述外货舱（2）和内货舱（3）均为空心球体结构。
4.根据权利要求1所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述进出液管（5）与内货舱（3）相连通，且进出液管（5）贯穿通过外货舱（2）。
5.根据权利要求1所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述第一挡液环（7）、第二挡液环（8）、第三挡液环（9）和第四挡液环（10）的内圈直径依次增大。
6.根据权利要求2所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述底座（12）的顶部靠近外货舱固定座（1）的一侧位置处开设有通孔。
7.根据权利要求1所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述连接柱（4）共设置有三十六个，且三十六个连接柱（4）对称设置在外货舱（2）和内货舱（3）之间。
8.根据权利要求1所述的一种防冲击液化气船荡液货舱，其特征在于：所述外货舱固定座（1）为圆柱体结构，且外货舱固定座（1）的顶部开设有与外货舱（2）相匹配的凹槽。
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