[实用新型]一种高效低损耗汽车传动系统

权利要求书

1.一种高效低损耗汽车传动系统，包括主体(1)、传动机构(2)、传动轴(201)、润滑油(202)、分动器(203)、框架(204)、固定螺栓(205)、固定架(206)、变速器(207)、离合器(208)、转向驱动盘(209)、卡箍(3)、万向轮(6)，其特征在于：所述传动轴(201)设置在主体(1)的一侧，所述传动轴(201)的外壁一侧设置有润滑油(202)，所述润滑油(202)的一侧设置有分动器(203)，所述分动器(203)的外壁一侧设置有框架(204)，所述框架(204)的一侧设置有固定螺栓(205)，所述固定螺栓(205)的一侧设置有固定架(206)，所述固定架(206)的一侧设置有变速器(207)，所述变速器(207)的另一侧设置有离合器(208)；

所述转向驱动盘(209)设置在传动轴(201)的一侧，所述转向驱动盘(209)的一侧设置有发动机(210)，所述发动机(210)的外壁一侧设置有散热扇(211)，所述散热扇(211)的一侧设置有螺纹孔(212)。

2.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述润滑油(202)与传动轴(201)活动连接，且润滑油(202)以传动轴(201)的中轴线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述框架(204)通过固定螺栓(205)与固定架(206)螺纹连接，且固定螺栓(205)以框架(204)的中轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述离合器(208)与传动轴(201)构成焊胶结构，且离合器(208)以传动轴(201)的中轴线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述发动机(210)与传动轴(201)构成焊胶结构。

6.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述散热扇(211)通过螺纹孔(212)与发动机(210)螺纹连接，且螺纹孔(212)在散热扇(211)的外壁呈等间距分布。

7.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述卡箍(3)设置在主体(1)的内部一侧，且卡箍(3)的一侧设置有限位块(4)，且限位块(4)的另一侧设置有限位槽(5)，且限位块(4)通过限位槽(5)与卡箍(3)构成活动结构，且卡箍(3)为“圆”形。

8.根据权利要求1所述的一种高效低损耗汽车传动系统，其特征在于：所述万向轮(6)设置在主体(1)的外壁一侧，且万向轮(6)的内部一侧设置有万向节(7)，且万向轮(6)通过万向节(7)与主体(1)构成活动结构，且万向轮(6)在主体(1)的外部呈等间距分布。