[实用新型]一种用于汽车座椅前后调节的限位机构

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车座椅前后调节的限位机构，包括设置在固定轨道上的齿爪、设置在与固定轨道滑动连接的滑动轨道上的固定支架，每个所述滑动轨道上侧面均设置有固定支架，所述固定支架转动连接在传动杆上，所述固定支架的一侧设置有固定在滑动轨道上的锁紧装置，所述传动杆临近固定支架的一侧固定有可回弹的传动臂，所述传动臂延伸至锁紧装置上方，以使得传动杆转动时通过传动臂挤压锁紧装置；本实用新型具有方便调节、锁紧稳定的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅前后调节的限位机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现在的汽车座椅，因为人员的体型不同，所以需要在开车前将座椅位置调节至舒适的位置，从而增加驾车的舒适性，而在座椅在前后调节的过程中，不方便调节，且在调节之后，锁紧不够稳定，从而影响使用的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种方便调节、锁紧稳定的用于汽车座椅前后调节的限位机构。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于汽车座椅前后调节的限位机构，包括设置在固定轨道上的齿爪、设置在与固定轨道滑动连接的滑动轨道上的固定支架，每个所述滑动轨道上侧面均设置有固定支架，所述固定支架转动连接在传动杆上，所述固定支架的一侧设置有固定在滑动轨道上的锁紧装置，所述传动杆临近固定支架的一侧固定有可回弹的传动臂，所述传动臂延伸至锁紧装置上方，以使得传动杆转动时通过传动臂挤压锁紧装置。

进一步，所述锁紧装置包括固定在滑动轨道上的锁紧壳体、安装筒、带有圆盘的连接杆、弹簧和带有锁爪的锁紧板，所述锁爪能够与齿爪相互锁紧，所述锁紧壳体的上下两端面对应开设有两个活动孔，所述活动孔的直径略大于连接杆的直径，且小于连接杆上的圆盘的直径，所述锁紧壳体内与活动孔对应处设置有安装筒，所述弹簧设置在安装筒内，所述连接杆穿设在弹簧内，并且圆盘抵触在弹簧的顶端，连接杆自锁紧壳体的下端的活动孔伸出，所述锁紧板固定在连接杆的下端。

进一步，锁紧壳体包括固定壳、挂板，所述固定壳前后两侧面与滑动轨道对应设置有挂板，所述滑动轨道与所述挂板对应开设有连接孔，所述安装筒固定在固定壳内。

进一步，所述固定壳上侧面设置有多个限位柱，所述滑动轨道与所述限位柱对应开设有限位孔，所述挂板挂在所述连接孔时限位柱与限位孔连接，以使得固定壳固定在所述滑动轨道上。

进一步，所述固定壳的下端设置有两个滑动板，所述滑动板对应面均设置有两个竖向板，所述锁紧板沿两个竖向板上下活动，以使得对锁紧板进行横向限位。

进一步，所述安装筒左右两侧均设置有固定件，所述固定件为十字型，所述固定件前后两端面与所述挂板前后对应且固定在固定壳内，以使得挂板受力时对固定壳进行支撑。

进一步，所述滑动轨道与锁爪对应开设有供锁爪上下移动的槽，所述锁爪穿过槽与所述固定轨道的齿爪锁紧，所述固定轨道的两侧壁向固定轨道内侧弯折，且侧壁上的齿爪垂直向下。

进一步，所述滑动轨道上侧面与对应的锁紧装置分别设置有限位罩，所述限位罩位于传动臂的上方且固定在滑动轨道上。

进一步，所述传动臂与临近的固定支架之间均设置有扭矩弹簧，所述扭矩弹簧套设在传动杆上且两端分别连接在传动臂和固定支架上。

进一步，所述传动杆一侧设置有与固定滑道左右平齐的毛巾杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：