[实用新型]一种汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器回位机构

说明书

本实用新型提供了一种汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器回位机构。目的是解决现有汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器通过线性电机实现回位，存在的造价高、回位时间长的技术问题。所采用的技术方案是：一种汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器回位机构，包括：用于安装ECU通讯适配器的滑轮小车、对滑轮小车构成限位的横轨；其中，所述横轨沿汽车进车方向斜向上延伸；所述滑轮小车适配驱动其沿横轨朝汽车进车方向移动的动力源；所述动力源停止动作时，所述滑轮小车在自身重力的作用下沿横轨自由滑动。本实用新型不仅结构简单、造价低，还可以大幅度缩短ECU通讯适配器的回位时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体涉及一种汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器回位机构。

背景技术

汽车在完成装配后，需要对各项参数进行检测。在检测时，各汽车会依次行进到检测工位；检测工位的ECU通讯适配器会沿汽车进车方向移动，对汽车进行检测；完成一次检测后，ECU通讯适配器会重新回到初始位置，以对下一辆汽车进行检测。

现有技术大多采用线性电机来驱动ECU通讯适配器移动。而ECU通讯适配器在检测过程中存在着行程长的特点，与之适配的特制线性电机不仅造价很高，同时还存在着回位时间长的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器回位机构，其具有结构简单、造价低、回位迅速的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车ABS制动检验台用ECU通讯适配器回位机构，包括：用于安装ECU通讯适配器的滑轮小车、对滑轮小车构成限位的横轨；其中，所述横轨沿汽车进车方向斜向上延伸；所述滑轮小车适配驱动其沿横轨朝汽车进车方向移动的动力源；所述动力源停止动作时，所述滑轮小车在自身重力的作用下沿横轨自由滑动。

可选的，所述动力源为电机；所述动力源通过驱动滑轮小车的滑轮转动，带动滑轮小车沿横轨朝汽车进车方向移动。

可选的，所述动力源为电机；所述滑轮小车连接于第一拉绳的一端，所述第一拉绳的另一端缠绕于绞盘；所述动力源通过驱动绞盘收卷第一拉绳，带动滑轮小车沿横轨朝汽车进车方向移动。

可选的，所述横轨安装于横梁，所述横梁由立柱支撑。

可选的，所述立柱设置多个，沿汽车进车方向排列。

可选的，所述滑轮小车连接于第二拉绳的一端，所述第二拉绳的另一端锚固于锚固点；所述滑轮小车回位到初始位置时，所述第二拉绳处于绷直状态；所述滑轮小车沿横轨朝汽车进车方向移动时，所述第二拉绳处于松弛状态。

可选的，所述第二拉绳沿横轨的长度方向延伸，所述第二拉绳沿其长度方向设置多个滚轮，所述滚轮限位于横轨。

本实用新型的工作原理为：通过动力源驱动滑轮小车沿横轨朝汽车进车方向移动，即可使安装在滑轮小车的ECU通讯适配器同步移动，从而对汽车进行检测。当完成检测后，关闭动力源；滑轮小车失去限制，会在自身重力的作用下，沿横轨朝汽车进车方向的反方向自由滑动，回位到初始位置。

由此可知，本实用新型的有益效果是：结构简单，造价低；响应时间短，安装在滑轮小车的ECU通讯适配器可以快速回位到初始位置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型配合ECU通讯适配器对汽车进行检测的示意图；