[实用新型]一种市政道路防渗设计结构

说明书

本申请涉及市政道路技术领域，且公开了一种市政道路防渗设计结构，包括路面，所述路面上开设有基坑槽和位于基坑槽两侧的排水槽，所述排水槽的底部一侧开设有排水口，所述基坑槽内从下至上依次铺设有基土层、垫层、基础层、三角导流板、填充层、过滤网、砖石支撑层、弧形凸台和防渗面层；所述基坑槽和排水槽之间开设有多个位于填充层一侧的渗水孔，所述排水槽的上端内侧托接有多个过滤格栅。本申请使得整个道路具有多级的防渗性能，保证了道路的使用寿命。

技术领域

本申请涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路防渗设计结构。

背景技术

市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

目前的人行道路目前的人行道路其表面大多通过砖石堆砌而成，这样的方式使得路面容易渗水，渗透路面的积水长时间积聚在地基内，容易破坏地基结构，导致地基下陷，从而影响了路面的使用寿命。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中的人行道路其表面大多通过砖石堆砌而成，这样的方式使得路面容易渗水，长时间影响了路面的使用寿命的问题，而提出的一种市政道路防渗设计结构。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种市政道路防渗设计结构，包括路面，所述路面上开设有基坑槽和位于基坑槽两侧的排水槽，所述排水槽的底部一侧开设有排水口，所述基坑槽内从下至上依次铺设有基土层、垫层、基础层、三角导流板、填充层、过滤网、砖石支撑层、弧形凸台和防渗面层；

所述基坑槽和排水槽之间开设有多个位于填充层一侧的渗水孔，所述排水槽的上端内侧托接有多个过滤格栅。

优选的，所述垫层具体为级配石料层，所述基础层具体为混凝土层，所述填充层具体为砂石颗粒层，所述防渗面层具体为沥青料层。

优选的，所述排水槽的上端内侧对称固定连接有多个托接在过滤格栅下侧的托块。

优选的，所述过滤格栅的上端四角处均固定连接有连接框，相邻两个所述过滤格栅对应连接框内卡接有同一个连接板，所述连接框和连接板之间通过异形螺栓固定连接。

优选的，所述过滤格栅的上端低于排水槽的顶部。

优选的，所述排水槽内增设有用于对雨水进行过滤回收的过滤回收结构。

优选的，所述排水槽内增设有用于疏通过滤格栅的疏通结构。

与现有技术相比，本申请提供了一种市政道路防渗设计结构，具备以下有益效果：

1、该市政道路防渗设计结构，通过设有的基坑槽和排水槽，基坑槽内从下至上依次铺设有基土层、垫层、基础层、三角导流板、填充层、过滤网、砖石支撑层、弧形凸台和防渗面层，防渗面层具体为沥青料层，具有很好的防水防渗性能，且便于铺装，应用快，弧形凸台的设计使得路面顶部呈弧形结构设置，在路面积水的时候能够将积水快速引至路面对应基坑槽的两侧，并落入排水槽内进行集中排水操作，基土层起到底部支撑作用，垫层具体为级配石料层，保证了整个里面的结构支撑强度，基础层具体为混凝土层，混凝土强度高，不易被破坏，起到很好的称重作用，三角导流板能够将路面因损坏出现裂缝造成渗水的水引流至渗水孔处，通过渗水孔排入排水槽内，过滤网的设置能够尽量避免颗粒杂质容易进入排水槽造成排水堵塞的问题，使得整个道路具有多级的防渗性能，尽量避免了渗透路面的积水长时间积聚在地基内，容易破坏地基结构，导致地基下陷，从而影响了路面的使用寿命。

2、该市政道路防渗设计结构，通过设有的过滤格栅，过滤格栅通过托块的托接连接在排水槽的上端内侧，能够对排水中的杂质进行有效过滤，尽量避免杂质堵塞排水口的问题，且在安装过滤格栅时，将连接板插接在连接框内，使得多个过滤格栅的连接稳定性好，保证了过滤格栅的放置稳固性。