[实用新型]一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩

说明书

本实用新型涉及新能源汽车充电桩的技术领域，特别是涉及一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其通过设置此设备，四组第一弹簧和夹紧装置均可对充电桩进行缓冲防撞，避免充电桩受损，不仅安装较便利，而且可以对不同尺寸的充电桩进行防撞保护；包括底座、充电桩、防撞壳、八组第一弹簧、两组第一夹板、两组导向杆、两组螺杆、两组第一皮带轮、第一皮带、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转杆，充电桩安装在底座顶端，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在转杆底端，转杆可转动安装在防撞壳顶端，前侧导向杆和前侧螺杆以及后侧导向杆和后侧螺杆上设置有夹紧装置，夹紧装置与防撞壳配合连接。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩的技术领域，特别是涉及一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

由于现有的充电桩外侧未设置有防撞装置，当驾驶员准备给新能源电动汽车充电时，若其操作失误，则会使新能源电动汽车撞击充电桩，从而导致充电桩受损。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种四组第一弹簧和夹紧装置均可对充电桩进行缓冲防撞，避免充电桩受损，不仅安装较便利，而且可以对不同尺寸的充电桩进行防撞保护的具有防撞结构的新能源汽车充电桩。

本实用新型的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，包括底座、充电桩、防撞壳、八组第一弹簧、两组第一夹板、两组导向杆、两组螺杆、两组第一皮带轮、第一皮带、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转杆，充电桩安装在底座顶端，防撞壳安装在底座顶端，防撞壳位于充电桩外侧，八组第一弹簧的外端分别与防撞壳内左侧壁和右侧壁连接，八组第一弹簧的内端分别与两组第一夹板的外端连接，两组导向杆与两组第一夹板可滑动连接，两组导向杆分别位于两组第一夹板的前上侧和后下侧，两组螺杆分别与两组第一夹板螺纹连接，每组螺杆均设置有两组不同方向的螺纹，两组螺杆位于两组第一夹板的前下侧和后上侧，两组第一皮带轮分别安装在两组螺杆左部，两组第一皮带轮通过第一皮带同步转动，第一锥齿轮安装在上侧螺杆的左端，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在转杆底端，转杆可转动安装在防撞壳顶端，前侧导向杆和前侧螺杆以及后侧导向杆和后侧螺杆上设置有夹紧装置，夹紧装置与防撞壳配合连接。

本实用新型的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，夹紧装置包括两组固定板、两组螺套、两组第三锥齿轮、两组螺柱、两组第二夹板、两组第四锥齿轮、两组转轴、两组第二皮带轮、第二皮带和八组第二弹簧，两组固定板分别与前侧导向杆、前侧螺杆和后侧导向杆、后侧螺杆可转动连接，八组第二弹簧外端分别与防撞壳内前侧壁和后侧壁连接，八组第二弹簧内端分别与两组固定板外端连接，两组螺套分别可转动安装在两组固定板中部，两组第三锥齿轮分别安装在两组螺套外端，两组螺柱分别与两组螺套螺纹连接，每组螺柱左端和右端均设置有滑槽，每组固定板上均设置有两组滑块，滑块在滑槽内滑动，两组第二夹板分别安装在两组螺柱内端，两组第四锥齿轮分别与两组第三锥齿轮螺纹连接，两组第四锥齿轮安装在两组转轴底端，两组转轴与防撞壳顶端可转动连接，两组第二皮带轮分别安装在两组转轴上部，两组第二皮带轮通过第二皮带同步转动。

本实用新型的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，还包括两组固定架，两组固定架分别安装在两组固定板前端，两组固定架分别与两组转轴可转动连接。

本实用新型的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，还包括弯管，弯管安装在转杆顶端。

本实用新型的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，所述弯管与转杆可拆卸连接，弯管可与两组转轴顶端连接。