[实用新型]一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩

权利要求书

1.一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，包括底座(1)、充电桩(2)和防撞装置，所述充电桩(2)安装在底座(1)顶端，所述防撞装置安装在底座(1)顶端；

防撞装置包括防撞壳(3)、八组第一弹簧(4)、两组第一夹板(5)、两组导向杆(6)、两组螺杆(7)、两组第一皮带轮(8)、第一皮带(9)、第一锥齿轮(10)、第二锥齿轮(11)和转杆(12)，所述防撞壳(3)安装在底座(1)顶端，所述防撞壳(3)位于充电桩(2)外侧，八组第一弹簧(4)的外端分别与防撞壳(3)内左侧壁和右侧壁连接，八组第一弹簧(4)的内端分别与两组第一夹板(5)的外端连接，两组导向杆(6)与两组第一夹板(5)可滑动连接，两组导向杆(6)分别位于两组第一夹板(5)的前上侧和后下侧，两组螺杆(7)分别与两组第一夹板(5)螺纹连接，所述每组螺杆(7)均设置有两组不同方向的螺纹，两组螺杆(7)位于两组第一夹板(5)的前下侧和后上侧，两组第一皮带轮(8)分别安装在两组螺杆(7)左部，两组第一皮带轮(8)通过第一皮带(9)同步转动，所述第一锥齿轮(10)安装在上侧螺杆(7)的左端，所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(10)相啮合，所述第二锥齿轮(11)安装在转杆(12)底端，所述转杆(12)可转动安装在防撞壳(3)顶端，前侧所述导向杆(6)和前侧螺杆(7)以及后侧导向杆(6)和后侧螺杆(7)上设置有夹紧装置，夹紧装置与防撞壳(3)配合连接。

2.如权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，夹紧装置包括两组固定板(13)、两组螺套(14)、两组第三锥齿轮(15)、两组螺柱(16)、两组第二夹板(19)、两组第四锥齿轮(20)、两组转轴(21)、两组第二皮带轮(22)、第二皮带(23)和八组第二弹簧(28)，两组固定板(13)分别与前侧导向杆(6)、前侧螺杆(7)和后侧导向杆(6)、后侧螺杆(7)可转动连接，八组第二弹簧(28)外端分别与防撞壳(3)内前侧壁和后侧壁连接，八组第二弹簧(28)内端分别与两组固定板(13)外端连接，两组螺套(14)分别可转动安装在两组固定板(13)中部，两组第三锥齿轮(15)分别安装在两组螺套(14)外端，两组螺柱(16)分别与两组螺套(14)螺纹连接，所述每组螺柱(16)左端和右端均设置有滑槽(17)，所述每组固定板(13)上均设置有两组滑块(18)，所述滑块(18)在滑槽(17)内滑动，两组第二夹板(19)分别安装在两组螺柱(16)内端，两组第四锥齿轮(20)分别与两组第三锥齿轮(15)螺纹连接，两组第四锥齿轮(20)安装在两组转轴(21)底端，两组转轴(21)与防撞壳(3)顶端可转动连接，两组第二皮带轮(22)分别安装在两组转轴(21)上部，两组第二皮带轮(22)通过第二皮带(23)同步转动。

3.如权利要求2所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，还包括两组固定架(24)，两组固定架(24)分别安装在两组固定板(13)前端，两组固定架(24)分别与两组转轴(21)可转动连接。

4.如权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，还包括弯管(25)，所述弯管(25)安装在转杆(12)顶端。

5.如权利要求4所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述弯管(25)与转杆(12)可拆卸连接，所述弯管(25)可与两组转轴(21)顶端连接。

6.如权利要求4所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，还包括伸缩杆(26)，所述伸缩杆(26)可滑动安装在弯管(25)内部。

7.如权利要求6所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，还包括手柄(27)，所述手柄(27)可转动安装在伸缩杆(26)上。

8.如权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述防撞壳(3)底端设置有密封圈。