[实用新型]能够升降调节的滑板车手把中管

说明书

本实用新型公开了能够升降调节的滑板车手把中管，其包括滑板车本体：所述滑板车本体的一侧设置有固定管，所述固定管的内腔滑动连接有活动管。本实用新型通过操作防误触组件接着按压压杆，压杆则带动滑动板向下运动并对复位弹簧进行挤压，滑动板则通过两个拉杆拉动两个活动杆相向运动，活动杆则带动短齿板脱离与长齿板的卡合，使用者即可上下抬起车把本体，车把本体则带动活动管上下运动，待车把本体调节至合适的高度后，松开对压杆的挤压，复位弹簧的回复力最终使得两个短齿板相背运动，直至短齿板与长齿板相卡合，对活动管进行固定，然后操作防误触组件对压杆锁固即可，即可达到调节便捷的目的。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，特别是涉及能够升降调节的滑板车手把中管。

背景技术

滑板车上一般都设有可升降调节把手，来适用于不同高度的使用者使用，现有的手把调节都是通过解锁手把中管上的螺栓，然后向上拉动手把，接着拧紧螺栓锁紧来实现调节的，调节需要频繁拧动螺栓，较为繁琐，给使用者的调节带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供能够升降调节的滑板车手把中管，以解决现有的手把调节都是通过解锁手把中管上的螺栓，然后向上拉动手把，接着拧紧螺栓锁紧来实现调节的，调节需要频繁拧动螺栓，较为繁琐，给使用者的调节带来不便技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：能够升降调节的滑板车手把中管，其包括滑板车本体：所述滑板车本体的一侧设置有固定管，所述固定管的内腔滑动连接有活动管，所述活动管的顶部延伸至固定管的顶部并焊接有车把本体，所述固定管与活动管之间设置有锁止组件，所述锁止组件包括开设在固定管内腔两侧的侧壁腔，所述侧壁腔的内腔固定安装有长齿板，所述活动管的内部设置有柱形腔，所述柱形腔的内腔滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有压杆，所述压杆的顶部贯穿至车把本体的顶部，所述压杆的表面与活动管和车把本体滑动连接，所述滑动板顶部的两侧均通过转轴转动连接有拉杆，所述活动管的两侧均开设有矩形腔，所述矩形腔的内腔滑动连接有短齿板，所述短齿板的一侧与长齿板相卡合，所述活动管的底部与固定管的内壁之间设置有限位组件，所述压杆的顶部设置有防误触组件。

优选的，所述短齿板远离长齿板的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿至柱形腔的内腔并通过转轴与拉杆转动连接。

优选的，所述滑动板的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与柱形腔的内壁固定连接。

优选的，所述限位组件包括固定连接在活动管底部前侧和后侧的限位滑块，所述固定管内腔的前侧和后侧均开设有供限位滑块活动的限位滑槽。

优选的，所述防误触组件包括螺纹连接在压杆表面顶部的螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有转块，所述螺纹套的底部抵在车把本体的顶部。

优选的，所述固定管的顶部固定连接有套在活动管表面的固定套，所述固定套的内壁与活动管的表面紧密贴合。

1、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过操作防误触组件接着按压压杆，压杆则带动滑动板向下运动并对复位弹簧进行挤压，滑动板则通过两个拉杆拉动两个活动杆相向运动，活动杆则带动短齿板脱离与长齿板的卡合，使用者即可上下抬起车把本体，车把本体则带动活动管上下运动，待车把本体调节至合适的高度后，松开对压杆的挤压，复位弹簧的回复力最终使得两个短齿板相背运动，直至短齿板与长齿板相卡合，对活动管进行固定，然后操作防误触组件对压杆锁固即可，即可达到调节便捷的目的，解决了现有的手把调节都是通过解锁手把中管上的螺栓，然后向上拉动手把，接着拧紧螺栓锁紧来实现调节的，调节需要频繁拧动螺栓，较为繁琐，给使用者的调节带来不便的问题。

2、本实用新型通过限位组件的设置，活动管运动的过程中带动限位滑块在限位滑槽的内腔滑动，为活动管的运动提供限位，避免了活动管在固定管的内腔转动，而且还能避免活动管脱离固定管的内腔。

附图说明