[实用新型]一种车载实时路况协同预警系统

说明书

本实用新型公开了一种车载实时路况协同预警系统，涉及车载装置技术领域，包括主面板，所述主面板的一侧表面底部固定安装有固定横板，所述固定横板的顶面两侧均固定安装有测固定杆，两根所述测固定杆之间滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的顶部中心位置嵌入安装有圆形板，所述圆形板的一侧表面转动安装有机壳。该预警系统，通过拉把拉出副面板，滑动杆滑动在测固定杆上，使得机壳被抽拉出来，露出完整的显示器，使用半圆把手板可抽拉滑动柱使得限位块与圆形板分离，实现机壳的自转，调整好合适角度后，松开半圆把手板，限位块与圆形板上的限位齿重新啮合，实现对机壳的旋转角度固定，方便驾驶人员实时查看预警信息。

技术领域

本实用新型涉及车载装置技术领域，具体为一种车载实时路况协同预警系统。

背景技术

车载实时路况，是针对当今城市交通道路拥堵畅通情况所提出的一个概念，现如今已经是一项成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通文字路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。在车辆行驶过程中或驾驶前，实时路况信息通过车载系统的扬声器和显示器展示出来，便于驾驶员及时知悉，已到达预警效果，但是现有的预警系统还是存在以下的问题：

1、现有的预警系统，在使用时不能调节角度，查阅不便，显示器裸露在外，不使用时不能收纳存放，防护性有限；

2、现有的预警系统不具有手机支撑功能，部分采用手机作为终端获取实时路况信息，需要单独使用其他支架，较为不便。

针对上述问题，在现有的预警系统的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载实时路况协同预警系统，以解决上述背景技术中提出的现有的预警系统，在使用时不能调节角度，查阅不便，显示器裸露在外，不使用时不能收纳存放，防护性有限以及不具有手机支撑功能，部分采用手机作为终端获取实时路况信息，需要单独使用其他支架，较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载实时路况协同预警系统，包括主面板，所述主面板的一侧表面底部固定安装有固定横板，所述固定横板的顶面两侧均固定安装有测固定杆，两根所述测固定杆之间滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的顶部中心位置嵌入安装有圆形板，所述圆形板的一侧表面转动安装有机壳，所述机壳的顶面嵌入安装有显示器，所述显示器远离圆形板的一端固定安装有副面板，所述副面板贯穿主面板，所述机壳的两侧壁外表面均设有滑轨，两个所述滑轨上均滑动安装有夹持机构，所述机壳的底端表面靠近圆形板的位置固定安装有限位机构。

优选的，所述主面板的外表面固定套接有延伸板，所述延伸板上贯穿开设有若干个穿孔，所述主面板上嵌入安装有两个扬声器，所述副面板的一侧表面固定安装有拉把。

优选的，所述夹持机构包括滑动块、弹簧杆和卡板，所述滑动块滑动安装在机壳的滑轨上，所述滑动块的一侧表面顶部固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆的伸缩端固定安装有卡板。

优选的，所述副面板的一侧表面固定安装有边框。

优选的，所述限位机构包括固定块、套筒、滑动柱、半圆把手板和限位块，所述固定块固定安装在机壳的底面靠近圆形板的位置，所述固定块的内部固定内嵌安装有套筒，所述套筒上滑动贯穿安装有滑动柱，所述套筒与滑动柱之间安装有弹簧。

优选的，所述滑动柱的一端固定安装有限位块，所述圆形板靠近机壳的一侧表面以及限位块的一侧表面均设置有若干个限位齿，所述滑动柱远离限位块的一端固定安装有半圆把手板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该预警系统，

1、通过拉把拉出副面板，滑动杆滑动在测固定杆上，使得机壳被抽拉出来，露出完整的显示器，使用半圆把手板可抽拉滑动柱使得限位块与圆形板分离，实现机壳的自转，调整好合适角度后，松开半圆把手板，限位块与圆形板上的限位齿重新啮合，实现对机壳的旋转角度固定，方便驾驶人员实时查看预警信息；