[实用新型]一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置，包括底部板，所述顶部块的顶部固定连接有顶部板，所述顶部板的顶部固定连接有设备主体，所述设备主体的底部固定连接有激光测距传感器，所述设备主体的侧面固定连接有显示屏，所述底部块的内部设置有快速调节装置与精准调节装置，所述底部调节杆的内部活动连接有齿条，本实用新型涉及飞机设备安装技术领域；该用于飞机的惯性导航设备安装校准装置，通过转动快速旋钮，通过快速大齿轮带动快速小齿轮，通过主动齿轮带动从动齿轮再带动连接齿轮，通过连接齿轮带动齿条，传动比较小，能对高度进行微调，直至四个屏幕上的数字相同，表示设备主体相对于底部板水平。

技术领域

本实用新型涉及飞机设备安装技术领域，具体是一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置。

背景技术

惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统，其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯性导航系统的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。

惯性导航系统在进行安装时需要其与飞机上的安装平台之间水平，不能存在偏移的夹角，现有的惯性导航仪系统安装方法较为麻烦，且在安装后需要先用仪器进行偏移测量。

为此，本实用新型提供了一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置，包括底部板，所述底部板的顶部固定连接有底部块，所述底部块的顶部活动连接有底部调节杆，所述底部调节杆的顶部活动连接有顶部调节杆，所述顶部调节杆的顶部活动连接有顶部块，所述顶部块的顶部固定连接有顶部板，所述顶部板的顶部固定连接有设备主体，所述设备主体的底部固定连接有激光测距传感器，所述设备主体的侧面固定连接有显示屏，所述底部块的内部设置有快速调节装置与精准调节装置，所述底部调节杆的内部活动连接有齿条。

优选的，所述顶部板的内部开设有通孔，该通孔与激光测距传感器相互对应，且激光测距传感器穿过对应的通孔。

优选的，所述底部块的内部开设有半球形的槽，所述底部调节杆的底部为半球形，所述底部调节杆底部的半球活动连接在底部块的半球槽内，所述顶部块的内部开设有半球形的槽，所述顶部调节杆的顶部为半球形，所述顶部调节杆顶部的半球活动连接在顶部块的半球槽内。

优选的，所述激光测距传感器共有四个，每个设备主体均配备有一个显示屏，四个显示屏分别位于设备主体的四个侧面。

优选的，所述快速调节装置包括快速大齿轮，所述快速大齿轮的侧面啮合有快速小齿轮，所述快速大齿轮的正面固定连接有快速旋钮。

优选的，所述齿条固定连接在顶部调节杆的底部，快速小齿轮的另一侧与齿条相互啮合。

优选的，所述精准调节装置包括从动齿轮，所述从动齿轮的正面固定连接有连接齿轮，所述从动齿轮的左侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的正面固定连接有精准旋钮。

优选的，所述连接齿轮与齿条相互啮合。

有益效果

本实用新型提供了一种用于飞机的惯性导航设备安装校准装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该用于飞机的惯性导航设备安装校准装置，通过将设备主体安装在顶部板的顶部，激光测距传感器穿过顶部板上的孔，可以照射到底部板，底部板为飞机上的一部分，显示屏上会显示器到底部板之间的距离，可以测得设备主体是否相对于底部板是否水平。