[实用新型]一种汽车车灯零部件镶钉完整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯零部件镶钉完整度检测装置，包括矩形架体，所述矩形架体上壁面设有支撑检测机构以及辅助支撑机构；所述支撑检测机构包括：多个第一滚轮、第一伺服电机以及第一步进电机；所述矩形架体上壁面开设有第一圆形通孔，所述第一步进电机插装于第一圆形通孔内部，所述第一步进电机驱动端上安装有第一连接杆，本实用新型涉及汽车车灯零部件镶钉检测技术领域。通过支撑检测机构，降低操作人员劳动强度、保证流出产品合格率、提高工作效率，在检测时，通过辅助支撑机构，便于对产品进行合理地支撑，无需人工手动操作，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯零部件镶钉检测技术领域，具体为一种汽车车灯零部件镶钉完整度检测装置。

背景技术

在工业生产中，需要对镶钉的产品进行检测，保证产品在后期能够正常使用，但是在带镶钉的产品检查时，经常是依靠操作员肉眼识别镶钉是否完好、有无漏装，此工序容易视觉疲劳进而造成有漏装的产品识别不到，容易形成不良品流出，鉴于此，针对上述问题进行研究，设计本装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车灯零部件镶钉完整度检测装置，解决了现有的带镶钉的产品靠操作员肉眼识别镶钉是否完好、有无漏装容易视觉疲劳进而造成有漏装的产品识别不到，容易形成不良品流出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括矩形架体, 所述矩形架体上壁面设有支撑检测机构以及辅助支撑机构；

所述支撑检测机构包括：多个第一滚轮、第一伺服电机以及第一步进电机；

所述矩形架体上壁面开设有第一圆形通孔，所述第一步进电机插装于第一圆形通孔内部，所述第一步进电机驱动端上安装有第一连接杆，所述第一连接杆上安装有承载架，所述承载架内部为空腔结构，所述承载架内侧壁面固定有第一驱动安装座，所述第一伺服电机安置于第一驱动安装座上，所述承载架内侧壁面插装有第一轴承，所述第一伺服电机驱动端上安装有与第一轴承相搭接的第一连接杆，所述承载架上开设有多个矩形通孔，所述第一连接杆上插装有通过矩形通孔伸出的第一滚轮，所述矩形架体上设有控制箱，所述控制箱上设有警示灯以及警报器，所述控制箱内存放有与外接电源连接的检测电线。

所述辅助支撑机构包括：条形架、条形滑轨以及第二伸缩电机；

所述条形架安置于矩形架体上壁面且位于承载架前后位置，所述条形架上壁面开设有第一条形凹槽，所述条形滑轨安置于第一条形凹槽内部，所述条形滑轨上安装有移动轮，所述第二伸缩电机安置于第一条形凹槽内侧壁面，且驱动端与移动轮侧壁面相搭接，所述移动轮上壁面固定有第一架体，所述第一架体左右两侧均固定有第二驱动安装座，所述第二驱动安装座上固定有第二步进电机，所述第二步进电机驱动端上安装有第二连接杆，所述第二连接杆上固定有第一导杆，所述第一导杆上套装有第一滑体，所述第一滑体上固定有第一顶板。

优选的，所述第一条形凹槽内左右两侧壁面均开设有条形滑槽，所述移动轮左右两侧壁面均安装有插入条形滑槽内的第一限位杆。

优选的，所述矩形架体下壁面且靠近四角处均固定有立柱，每个所述立柱下壁面均安装有垫板。

优选的，所述承载架下壁面固定有支柱，所述支柱下壁面安装有与矩形架体相搭接的第二滚轮。

优选的，所述第一滑体上开设有第一螺纹口，所述第一导杆上开设有与第一螺纹口相匹配的第一螺纹槽，所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相搭接的第一螺钉。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车车灯零部件镶钉完整度检测装置。具备以下有益效果：通过支撑检测机构，降低操作人员劳动强度、保证流出产品合格率、提高工作效率，在检测时，通过辅助支撑机构，便于对产品进行合理地支撑，无需人工手动操作，节省人力。

附图说明