[实用新型]一种用于电力作业车的组合式框架结构

说明书

本实用新型涉及电力作业术领域，具体其涉一种用于电力作业车的组合式框架结构，尤其涉及一种配电作业人员使用的可灵活调整作业设备放置区域大小的电力作业车框架结构。其包括电力作业车、框架结构以及箱体，所述的框架结构包括立柱和横梁，且立柱固定在电力作业车的车厢底板和厢顶，横梁固定在上下两个立柱之间形成矩形框架，横梁可拆卸的与立柱连接；所述箱体放置在横梁立柱形成的框架结构内。本实用新型是一种可以根据作业设备的大小进行灵活调整用于电力作业车的组合式框架结构。

技术领域

本实用新型涉及电力作业术领域，具体其涉一种用于电力作业车的组合式框架结构，尤其涉及一种配电作业人员使用的可灵活调整作业设备放置区域大小的电力作业车框架结构。

背景技术

电力作业车作为作为不停电作业方式中重要的设备已经广泛应用，但作业专用设备尺寸、大小千差万别，电力工作人员需要根据使用的设备向厂家进行定向开发，当设备更换时，承载作业设备的框架结构却不能随时调整，往往出现空间使用率低、需要重新定做承载框架等情况，不方便使用。

现有技术中往往根据所承载的作业设备进行固定尺寸、数量的框架制作。但是，采用固定尺寸的车内框架结构，无法进行尺寸和数量的调整，框架结构兼容性差。

为了提高电力作业车内承载电力作业工具、设备框架的兼容性，实现框架结构根据所承载设备的尺寸、数量变化进行灵活调整，为此我们提供一种用于电力作业车组合式框架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于电力作业车的组合式框架结构。以解决现有现有的电力作业车的框架无法进行尺寸和数量的调整，框架结构兼容性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于电力作业车的组合式框架结构，包括电力作业车、框架结构以及箱体，所述的框架结构包括立柱和横梁，且立柱固定在电力作业车的车厢底板和厢顶，横梁固定在上下两个立柱之间形成矩形框架，横梁可拆卸的与立柱连接；所述箱体放置在横梁立柱形成的框架结构内。

进一步地，所述的立柱以及横梁的表面均设有螺栓孔，且螺栓孔沿立柱以及横梁的长度方向等间距的连续分布。

进一步地，所述横梁的两端设有连接卡槽，连接卡槽的表面也设有螺栓孔。

进一步地，所述箱体的四条棱边设有导轨，导轨分为导轨槽以及导轨块，导轨槽固定在横梁上，导轨块固定在箱体上，导轨槽与导轨块配合实现箱体的拉出或嵌入。

优选地，所述的立柱以及横梁的长度分别为车厢内部的高度或宽度1/2或 1/3。

综上所述，由于采用了上述技术方案，实用新型的有益技术效果是：

框架结构由尺寸不同的结构件组成，结构件上设置有连续的固定孔，方便框架结构之间进行灵活的组合。当进行设备调整时，根据设备数量尺寸的信息，对承载检测设备的框架结构进行尺寸和数量的调整。当设备尺寸较大时，拆除小尺寸的框架立柱，当设备尺寸较小数量较多时，增加小尺寸的立柱或增加设备放置层数，从而实现设备的装载。

一种用于电力作业车的组合式框架结构的该箱体上下左右四个棱边安装有导轨，对应框架结构的上下左右四个棱边也有相应的导轨座，该箱体可整体嵌入框架结构内并于位于框架内部的导轨座相组合；可实现箱体的整体拉出或嵌入；箱体内部可用于放置各种设备或工具。

综上所述，当电力作业人员的作业科目发生改变而需要调整作业设备时，电力作业车内的框架结构也可以根据作业设备的大小进行灵活调整，提高电力作业车的兼容性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用框架结构的结构示意图。

具体实施方式