[实用新型]一种用于电力作业车的组合式框架结构有效
申请号: | 202123224508.4 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN216611374U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 张智利;闫晓斌;范海峰;韩金泽;马志文;魏萍 | 申请(专利权)人: | 甘肃同兴智能科技发展有限责任公司;国网甘肃省电力公司张掖供电公司 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00;B60P3/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王东旭 |
地址: | 730000 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电力 作业 组合式 框架结构 | ||
1.一种用于电力作业车的组合式框架结构,其特征在于:包括电力作业车(1)框架结构(2)以及箱体(4),所述的框架结构(2)包括立柱(2-2)和横梁(2-1),且立柱(2-2)固定在电力作业车(1)的车厢底板和厢顶,横梁(2-1)固定在上下两个立柱(2-2)之间形成矩形框架,横梁(2-1)可拆卸的与立柱(2-2)连接;所述箱体(4)放置在横梁(2-1)立柱(2-2)形成的框架结构内。
2.根据权利要求1所述的一种用于电力作业车的组合式框架结构,其特征在于:所述的立柱(2-2)以及横梁(2-1)的表面均设有螺栓孔,且螺栓孔沿立柱(2-2)以及横梁(2-1)的长度方向等间距的连续分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于电力作业车的组合式框架结构,其特征在于:所述横梁(2-1)的两端设有连接卡槽(2-3),连接卡槽(2-3)的表面也设有螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于电力作业车的组合式框架结构,其特征在于:所述箱体(4)的四条棱边设有导轨(3),导轨(3)分为导轨槽(3-1)以及导轨块(3-2),导轨槽(3-1)固定在横梁(2-1)上,导轨块(3-2)固定在箱体(4)上,导轨槽(3-1)与导轨块(3-2)配合实现箱体的拉出或嵌入。
5.根据权利要求1所述的一种用于电力作业车的组合式框架结构,其特征在于:所述的立柱(2-2)以及横梁(2-1)的长度分别为车厢内部的高度或宽度1/2或1/3。
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