[实用新型]车用锁装置以及汽车

说明书

本申请公开了一种车用锁装置以及汽车。车用锁装置包括：与盖体固定连接的锁舌；一道锁扣；一道锁扣挡片；一道锁扣拉索；二道锁扣，所述二道锁扣能够在打开状态和关闭状态之间切换，在所述二道锁扣的关闭状态中，所述二道锁扣至少部分地插入所述锁舌中使得所述盖体不能打开；二道锁扣拉索，所述二道锁扣拉索能够带动所述二道锁扣使得所述二道锁扣从关闭状态切换至打开状态；以及触发件，所述触发件能够牵引所述二道锁扣拉索。根据本实用新型的车用锁装置能够优化车用锁装置的解锁。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车用锁装置以及带有这样的车用锁装置的汽车。

背景技术

出于车辆维修需求以及安全性要求，前机盖的解锁一般分为两级。为保证在正常行驶状态下，汽车前机盖不能因外力而且误操打开，一般前机盖的一道解锁开关均布置在乘客舱。目前市面上有两种常见的前机盖解锁方式：一种为车内两次解锁，由于机盖解锁后自身重力无人承托，所以这种方式一般同时配备有前机盖气弹簧，进而成本较高；另一种为车内一道解锁，车外发盖与前保缝隙内二道解锁，由于发盖与前保的缝隙较小，无法观察到里面的解锁机构，只能用手伸进去，一方面需要盲操摸索，另一方面容易使操作者手部沾染污垢，从而引起很多车主抱怨。

实用新型内容

本实用新型提出一种车用锁装置，其能够优化车用锁装置的解锁。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，包括：

与盖体固定连接的锁舌；

一道锁扣，所述一道锁扣能够在打开状态和关闭状态之间切换，在所述一道锁扣的关闭状态中，所述一道锁扣至少部分地插入所述锁舌中使得所述盖体不能打开；

一道锁扣挡片，所述一道锁扣挡片能够在打开状态和关闭状态之间切换，在所述一道锁扣挡片的关闭状态中所述一道锁扣挡片抵靠所述一道锁扣使得所述一道锁扣处于关闭状态；

一道锁扣拉索，所述一道锁扣拉索能够带动所述一道锁扣挡片使得所述一道锁扣挡片从关闭状态切换至打开状态；

二道锁扣，所述二道锁扣能够在打开状态和关闭状态之间切换，在所述二道锁扣的关闭状态中，所述二道锁扣至少部分地插入所述锁舌中使得所述盖体不能打开；

二道锁扣拉索，所述二道锁扣拉索能够带动所述二道锁扣使得所述二道锁扣从关闭状态切换至打开状态；以及

触发件，所述触发件能够牵引所述二道锁扣拉索。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，所述触发件为车辆标牌。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，所述车辆标牌能够围绕其水平中心线翻转，所述二道锁扣拉索与所述车辆标牌的上端连接。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，所述一道锁扣包括第一子锁扣和第二子锁扣，在所述一道锁扣的关闭状态中，所述第一子锁扣插入所述锁舌中使得所述盖体不能打开，所述第二子锁扣位于所述锁舌的下方。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，所述车用锁装置还包括一道锁扣弹簧，所述一道锁扣弹簧能够与所述一道锁扣同轴地转动，所述一道锁扣弹簧在张紧状态下具有带动所述一道锁扣进入打开状态的趋势。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，所述车用锁装置还包括一道锁扣挡片弹簧，所述一道锁扣挡片弹簧能够与所述一道锁扣挡片同轴地转动，所述一道锁扣挡片弹簧在张紧状态下具有带动所述一道锁扣挡片进入关闭状态的趋势。

根据本实用新型一个方面提出的车用锁装置，所述一道锁扣拉索与所述一道锁扣挡片弹簧连接，所述一道锁扣拉索通过所述一道锁扣挡片弹簧带动所述一道锁扣挡片。