[实用新型]一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置有效
| 申请号: | 202123220450.6 | 申请日: | 2021-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN216623531U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 卢颖;梁建民 | 申请(专利权)人: | 长春天钛仿真科技有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/28 | 分类号: | G09B9/28;G09B9/46 |
| 代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王文成 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市高新技术产*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用力 传感器 过载 保护 直升机 仿真 装置 | ||
1.一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,包括驾驶杆(1),其特征在于:所述驾驶杆(1)下端设有第一推拉杆(2),所述驾驶杆(1)下端与第一推拉杆(2)一侧铰接,所述第一推拉杆(2)外周面套设有推向调整螺母(3)与拉向调整螺母(10),所述第一推拉杆(2)一侧设有力传感器(12),所述力传感器(12)一侧设有第二推拉杆(7),所述第二推拉杆(7)底部设有摇臂(8),所述第二推拉杆(7)一侧与摇臂(8)顶端铰接,所述摇臂(8)后侧设有伺服电机(9),所述伺服电机(9)输出轴端部与摇臂(8)后侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,其特征在于:所述力传感器(12)外周面设有力传感器保护套(5),所述拉向调整螺母(10)位于力传感器保护套(5)内,所述力传感器保护套(5)空套在第一推拉杆(2)外周面。
3.根据权利要求1所述的一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,其特征在于:所述推向调整螺母(3)一侧设有第一锁紧螺母(4),所述第一锁紧螺母(4)套设在第一推拉杆(2)外周面。
4.根据权利要求1所述的一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,其特征在于:所述拉向调整螺母(10)一侧设有第二锁紧螺母(11),所述第二锁紧螺母(11)套设在第一推拉杆(2)外周面。
5.根据权利要求1所述的一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,其特征在于:所述力传感器(12)两侧分别设有第一固定螺纹套(13)与第二固定螺纹套(14),所述第一推拉杆(2)与力传感器(12)通过第二固定螺纹套(14)相连接,所述第二推拉杆(7)与力传感器(12)通过第一固定螺纹套(13)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,其特征在于:所述第二推拉杆(7)外周面套设有固定螺母(6),所述固定螺母(6)用来将第二推拉杆(7)与力传感器保护套(5)固定在一起。
7.根据权利要求1所述的一种采用力传感器过载保护的直升机力感仿真装置,其特征在于:所述驾驶杆(1)中间区域与直升机座舱铰接,所述伺服电机(9)底端与直升机座舱固定连接。
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