[实用新型]一种汽车格栅本体涂装支架

说明书

一种汽车格栅本体涂装支架，解决现有技术存在的支架与喷涂滑撬的连接稳固性差，易造成支架变形、整体角度改变等情况，影响产成品质量，生产效率低的问题。包括前侧设置有若干组格栅本体放置架的支架框体，其特征在于：格栅本体放置架内的格栅本体容置腔上部的两侧分别设置有定位卡爪，两组定位卡爪之间设置有防变形上托架，防变形上托架的下方设置有防变形下托架；防变形上托架和防变形下托架的位置处，分别设置有夹紧机构，支架框体后侧设置有滑撬连接架。其设计合理，结构紧凑，能够对涂装产品整体结构进行有效的定位和支撑，避免产品涂装后的变形，连接稳固，可提升产成品品质，实用性强。

技术领域

本实用新型属于产品表面处理技术领域，具体涉及一种能够对涂装产品整体结构进行有效的定位和支撑，避免产品涂装后的变形，连接稳固，可提升产成品品质，实用性强的汽车格栅本体涂装支架。

背景技术

在实际的涂装生产过程中，不同结构的产品需使用不同结构的支架来进行涂装，以满足产品的各种要求。并且，其中产品的漆面外观要求最为严格，所以，对产品在涂装支架上的位置和姿态的要求较高。然而，一些重量较大的支架，在安装和喷涂运行的过程中，支架与喷涂滑撬的连接位置经常会发生晃动，导致支架因惯性而上、下运动，从而造成支架变形、整体角度发生改变等情况的发生，使产品报废，降低了产品的合格率。另外，对于厚度较厚、加热容易产生变形的涂装产品，由于产品外形尺寸的原因，喷枪无法一次性完成喷涂，影响产成品质量，且生产效率低。故有必要对现有技术的涂装支架进行改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种能够对涂装产品整体结构进行有效的定位和支撑，避免产品涂装后的变形，连接稳固，可提升产成品品质，实用性强的汽车格栅本体涂装支架。

本实用新型所采用的技术方案是：该汽车格栅本体涂装支架包括支架框体，其特征在于：所述支架框体的前侧设置有若干组格栅本体放置架，格栅本体放置架内设置有格栅本体容置腔，格栅本体容置腔上部的两侧分别设置有定位卡爪，两组定位卡爪之间设置有防变形上托架，所述防变形上托架的下方、格栅本体容置腔的下部，设置有防变形下托架；并且，所述防变形上托架和防变形下托架的位置处，还分别设置有夹紧机构；所述支架框体的后侧设置有用于与喷涂滑撬相连的滑撬连接架。

所述滑撬连接架包括连接架主体，连接架主体的一端与所述支架框体相连，连接架主体的另一端设置有滑撬连接部，滑撬连接部的端部设置有V型卡接件。以通过滑撬连接部的V型卡接件与喷涂滑撬的连接，来提升连接定位的精确度，保证整个涂装支架上挂后的一致性；并且，确保滑撬连接架的结构强度，使滑撬连接架烧结、磕碰时不易产生形变，进而稳定产品合格率。

所述连接架主体的端侧，通过竖向布置的框体铰接杆与所述支架框体转动相连；并且，所述框体铰接杆通过合页铰接部，与支架框体端侧设置的铰接合页相铰接；所述连接架主体上、未设置框体铰接杆的另一侧设置有锁合卡板，且所述锁合卡板与支架框体上设置的锁合弯杆相配合连接。以在支架框体上的产品前侧自动喷涂完毕后，使支架框体绕着固定在喷涂滑撬上的滑撬连接架的框体铰接杆转动开合，进而便于对涂装产品上、未喷涂到的后部区域进行喷涂，避免产品少漆、二次补漆的情况，有效提升产成品的品质。

所述定位卡爪包括卡爪主体，卡爪主体的一端设置有卡爪连接部，卡爪主体的另一端设置有至少两组凸爪，且相邻两组凸爪之间设置有定位夹持腔。以利用定位卡爪的凸爪之间的定位夹持腔来固定住涂装产品，并减少对涂装产品施加的外力，有效避免产品涂装过程中发生形变。

所述夹紧机构包括与格栅本体放置架相连的夹紧连接板，夹紧连接板上固定设置有导向连接套，导向连接套内伸缩设置有伸缩导柱，并且，所述伸缩导柱的前端设置有用于夹紧格栅本体的夹紧弯钩。以通过呈L型布置的伸缩导柱和夹紧弯钩，来夹持、卡固住位于格栅本体放置架的格栅本体容置腔内部的涂装产品，从而有效防止产品在涂装运行过程中因受外力而导致的变形和脱挂。