[实用新型]一种便于上下料的货车车厢有效
申请号: | 202123203837.0 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN216886408U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 徐少清;张隆晔;张顺生;黄三春;张明辉 | 申请(专利权)人: | 十堰联横专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/43;B60P7/16;B60J5/04 |
代理公司: | 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 | 代理人: | 吴平兰 |
地址: | 442012 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 上下 货车 车厢 | ||
1.一种便于上下料的货车车厢,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)中部内开设凹槽(2),所述凹槽(2)顶端前后两侧分别设置限位挡板(3),所述限位挡板(3)设置于所述底板(1)上表面,所述凹槽(2)内设置推料装置,所述推料装置上设置活动推板(4),所述活动推板(4)通过锁紧螺栓(5)贯穿螺纹连接所述推料装置,所述活动推板(4)滑动设置于所述限位挡板(3)上,所述凹槽(2)右侧设置竖板(6)于所述底板(1)一端上,所述凹槽(2)左侧设置尾门(7)于所述底板(1)一端上,所述尾门(7)下方开设活动间(8)于所述底板(1)一端内,所述活动间(8)内设置导料板(9),所述导料板(9)一端与液压杆(11)输出端连接,所述液压杆(11)设置于所述活动间(8)内,所述底板(1)中心上方设置横梁(12),所述横梁(12)左右两端分别与所述尾门(7)和所述竖板(6)连接,所述横梁(12)上铰接设置翻转侧门(13),所述竖板(6)上铰接设置辅助液压杆,所述辅助液压杆输出端与所述翻转侧门(13)一端铰接,所述翻转侧门(13)内侧设置减震装置。
2.根据权利要求1所述的一种便于上下料的货车车厢,其特征在于:所述推料装置包括伺服电机(14),所述伺服电机(14)设置于所述凹槽(2)一端内,所述伺服电机(14)输出端连接丝杆(15),所述丝杆(15)两端分别转动设置于轴承块(16)上,所述轴承块(16)设置于所述凹槽(2)内,所述丝杆(15)上螺纹连接套设传动块(17),所述传动块(17)滑动设置于所述凹槽(2)内,所述传动块(17)顶端开设螺纹孔,所述锁紧螺栓(5)螺纹配合贯穿所述活动推板(4),且底端螺纹连接所述传动块(17)。
3.根据权利要求1所述的一种便于上下料的货车车厢,其特征在于:所述活动推板(4)以所述凹槽(2)中心线为对称中心,前后对称设置为两个,所述活动推板(4)底端分别开设开口槽(18),所述开口槽(18)内设置所述限位挡板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种便于上下料的货车车厢,其特征在于:所述导料板(9)和所述活动间(8)均以所述底板(1)中心线为对称中心,前后各对称设置为两个,所述导料板(9)一端上设置铰接块(10),所述铰接块(10)与所述液压杆(11)输出端连接,所述导料板(9)远离所述液压杆(11)一端上设置滚轮,所述液压杆(11)远离所述导料板(9)一端设置安装板(21)与所述活动间(8)内壁连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于上下料的货车车厢,其特征在于:所述减震装置包括减震弹簧(19),所述减震弹簧(19)设置于所述翻转侧门(13)内侧端面上,所述减震弹簧(19)远离所述翻转侧门(13)一端上设置夹板(20),所述翻转侧门(13)呈L型设置。
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