[实用新型]防内困监控装置以及汽车

权利要求书

1.一种防内困监控装置，其特征在于，包括：

第一滑动组件，所述第一滑动组件包括第一滑轨、第一滑动件以及第一驱动电机，所述第一滑轨用于与汽车的车顶内侧连接，所述第一滑动件与所述第一滑轨滑动连接，所述第一驱动电机分别与所述第一滑轨以及所述第一滑动件连接，所述第一驱动电机用于驱动所述第一滑动件移动，以使所述第一滑动件沿所述第一滑轨的延伸方向滑动；

第二滑动组件，所述第二滑动组件包括第二滑轨、第二滑动件以及第二驱动电机，所述第二滑轨与所述第一滑动件连接，所述第二滑动件包括滑动夹以及吊舱，所述滑动夹与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动夹还与所述吊舱连接，所述吊舱用于收容与汽车的通风系统连接的红外监测装置，所述吊舱开设有通孔，所述红外监测装置的红外探头穿设于所述通孔内，以在接收到汽车内的红外光线后，启动汽车中的通风系统，所述第二驱动电机与所述滑动夹连接，所述第二驱动电机用于驱动所述滑动夹移动，以使所述吊舱内的红外监测装置沿所述第二滑轨的延伸方向滑动。

2.根据权利要求1所述的防内困监控装置，其特征在于，所述第二滑动组件还包括连接件，所述连接件包括第一连接杆以及第二连接杆，所述第一连接杆与所述吊舱连接，所述第一连接杆开设有连接孔，所述第二连接杆的部分穿设于所述连接孔内，所述第二连接杆与所述滑动夹连接。

3.根据权利要求2所述的防内困监控装置，其特征在于，所述连接件还包括限位销，所述第一连接杆开设有与所述连接孔连通的第一限位孔，所述限位销穿设于所述第一限位孔内并与所述第二连接杆抵接。

4.根据权利要求3所述的防内困监控装置，其特征在于，所述第二连接杆开设有多个第二限位孔，多个所述第二限位孔均匀分布于所述第二连接杆上，所述第一限位孔用于与其中任意一个所述第二限位孔相对设置。

5.根据权利要求2所述的防内困监控装置，其特征在于，所述连接件还包括调角轴以及限角杆，所述调角轴与所述吊舱连接，所述调角轴还与所述第一连接杆转动连接，所述限角杆分别与所述第一连接杆以及所述吊舱连接，所述限角杆用于在所述吊舱的表面滑动。

6.根据权利要求5所述的防内困监控装置，其特征在于，所述吊舱开设有限角弧形槽，所述限角杆远离所述第一连接杆的一端位于所述限角弧形槽，且所述限角杆与所述限角弧形槽的侧壁滑动卡接。

7.根据权利要求1所述的防内困监控装置，其特征在于，所述第一滑动组件还包括多个滑动滚轴，所述第一滑轨开设有滑轨槽，多个所述滑动滚轴均匀分布于所述滑轨槽内，多个所述滑动滚轴用于承载所述第一滑动件，所述第一驱动电机用于驱动各所述滑动滚轴转动。

8.根据权利要求7所述的防内困监控装置，其特征在于，所述第一滑轨开设有维护孔，所述维护孔与所述滑轨槽连通，所述维护孔用于拆装所述第一滑动件。

9.根据权利要求7所述的防内困监控装置，其特征在于，所述第一滑动组件还包括弹射缓冲件，所述第一滑轨包括相互连接的横梁滑轨以及斜梁滑轨，所述横梁滑轨与所述斜梁滑轨之间形成有夹角，所述横梁滑轨与汽车的车顶对应，所述斜梁滑轨与汽车的后梁对应，所述弹射缓冲件包括缓冲板、缓冲弹簧以及弹射电机，所述缓冲板与所述缓冲弹簧连接，所述缓冲板用于与所述第一滑动件抵接，所述缓冲板与所述缓冲弹簧位于所述滑轨槽内，所述弹射电机与所述斜梁滑轨连接，所述弹射电机的伸缩轴与所述缓冲弹簧连接，所述弹射电机的伸缩轴用于拉伸所述缓冲弹簧，以使所述缓冲板沿平行于所述斜梁滑轨的延伸方向移动。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的防内困监控装置。