[实用新型]一种具有降噪功能的发动机罩盖

说明书

一种具有降噪功能的发动机罩盖，属于发动机罩盖技术领域，包括形状相同的外罩、内罩及开设在外罩前部中间处的扣槽，外罩与内罩均向上微凸起呈弧面形状，内罩固定设置在外罩底部且与外罩罩体间隔形成一内腔，内腔内填充消音棉，内罩罩体底部设置一消音垫，消音垫四角通过内罩底部四角处的拉轴卡接固定，内罩底部两侧靠近扣槽侧均设置减震轴。通过在罩体底部前侧设置减震轴，可以有效的缓冲来自车体的震动，进而避免罩盖与车体之间发生共振产生噪声；通过在内罩底部设置消音垫以及内外罩中间的内腔里填充消音棉，可以提供两道消音结构，能够有效降低发动机产生的噪声。

技术领域

本实用新型涉及发动机罩盖技术领域，更具体的，涉及一种具有降噪功能的发动机罩盖。

背景技术

小汽车作为一种出行交通工具，现已经普遍使用，发动机作为小汽车的核心部件，一般都是按照在汽车前部，发动机主要起动力转换、动力提供的作用，在汽车形式过程中，需要发动机不断的运作来维持小汽车的动力。

发动机安装在小汽车前部时，为了方便检查、维修会在车身与发动机上方活动安装一罩盖，例如一种汽车发动机罩盖（专利号：201922073791.1）涉及汽车技术领域，包括罩盖，所述罩盖的前端底部开设有锁钩凹槽，且锁钩凹槽的内部放置有锁钩，所述锁钩之间相对一侧连接有辅助锁条，且辅助锁条的两侧对称连接有滑槽，所述辅助锁条的一端连接有固定块，且固定块的中部连接有连杆，所述连杆的一端连接有转盘，且连杆通过圆柱销与转盘相连接，所述转盘的顶部连接有电机，且电机的一端与罩盖相连接。本实用新型中，加入辅助锁条主要是避免车辆在发生碰撞后锁钩被锁死无法打开罩盖，通过辅助锁条，将锁钩从罩盖上遗弃，锁钩放置在罩盖上的锁钩凹槽内，锁钩无法进行晃动，不会对车辆正常使用造成影响，同时辅助锁条通过转盘对其开关，可以多次重复使用。

现有的发动机罩盖在锁钩的处理上虽然能够起到较好的防锁死处理，且辅助结构不会对车辆正常形式造成影响，但是由于车辆行驶过程中会由于路面不平整而发生抖动，进而使得罩盖与车身之间发生碰撞、震动产生较大的噪声，此外发动机运转时产生的噪声也较大，现有的罩盖没有在隔音方面做较好的防护措施，因此对于发动机罩盖的隔音降噪功能还存在一定的改善空间。

实用新型内容

本实用新型正是为了克服上述不足，提供一种具有降噪功能的发动机罩盖，通过在罩体底部前侧设置减震轴，可以有效的缓冲来自车体的震动，进而避免罩盖与车体之间发生共振产生噪声；通过在内罩底部设置消音垫以及内外罩中间的内腔里填充消音棉，可以提供两道消音结构，能够有效降低发动机产生的噪声。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪功能的发动机罩盖，包括形状相同的外罩、内罩及开设在外罩前部中间处的扣槽，外罩与内罩均向上微凸起呈弧面形状，内罩固定设置在外罩底部且与外罩罩体间隔形成一内腔，内腔内填充消音棉，内罩罩体底部设置一消音垫，消音垫四角通过内罩底部四角处的拉轴卡接固定，内罩底部两侧靠近扣槽侧均设置减震轴。工作原理是：首先，将车罩安装在汽车指定部位，当汽车正常运行时，汽车因路面不平导致震动或抖动且传动到车体时，内罩底部前侧的减震轴可以起到减震缓冲的作用，避免罩盖联动震动产生噪声；其次，发动机工作产生的噪声，在消音垫以及消音棉的双重消音下，可以极大的降低噪声，最终达到减震降噪的功能。

进一步优选方案：所述减震轴由弹簧构成，减震轴轴底设置一同轴线的软垫，软垫呈扁平圆柱状且直径大于减震轴直径。通过在减震轴轴底设置软垫，既能够起到缓冲的作用，又可以避免减震轴与车体结构发生摩擦、撞击而造成损坏。

进一步优选方案：所述内罩底部两侧位于减震轴后侧均设置缓冲条，缓冲条沿内罩边缘布置且长度约为内罩边缘长度的六分之五。沿内罩两侧边缘设置缓冲条，可以在罩体与车体之间形成一隔离结构，避免罩体直接与车体接触，也能够起到减震、降噪的作用。