[实用新型]一种具有调节功能的汽车机械举升装置有效
申请号: | 202123189017.0 | 申请日: | 2021-12-18 |
公开(公告)号: | CN216512664U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 殷卫华;刘伟;肖明 | 申请(专利权)人: | 殷卫华 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
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地址: | 264300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 调节 功能 汽车 机械 装置 | ||
1.一种具有调节功能的汽车机械举升装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)两侧的中部均固定连接有拉手(7),所述底座(1)顶端的四边角均固定设有固定柱(2),四个所述固定柱(2)的内部均固定设有固定滑杆(3),四个所述固定滑杆(3)的表面均滑动设有滑杆套筒(6),两对所述滑杆套筒(6)相对的一端固定连接有举升板(11),所述举升板(11)的两侧分别与两对所述固定柱(2)相对的一侧滑动连接,所述底座(1)顶端的两侧均固定设有两个第一液压缸(12),四个所述第一液压缸(12)的伸缩端分别与所述举升板(11)底端的两侧固定连接,所述举升板(11)顶端的中部开设有活动槽,所述举升板(11)的内部固定设有承载板(13),所述承载板(13)的两侧均固定设有调节组件(4),两个所述调节组件(4)均包括第二液压缸(41)、两个固定杆(42)、两个连接杆(43)、两个滑槽(44)和推板(45),所述承载板(13)的内部固定设有固定组件(5),所述固定组件(5)包括两对固定板(51)、第一滑轨(52)、第二滑轨(53)、两个第一滑块(54)、两个第二滑块(55)、两个支杆(56)、两个固定轴承(57)、机壳(58)、正反转电机(59)、左右丝杆(510)和两个锥齿轮(511),所述第一滑轨(52)和所述第二滑轨(53)分别固定设置在所述承载板(13)两侧内部的顶部,两个所述第一滑块(54)分别滑动设置在所述第一滑轨(52)内部的两侧,两个所述第二滑块(55)分别滑动设置在所述第二滑轨(53)内部的两侧,两个所述固定轴承(57)分别固定设置在所述第一滑轨(52)的两侧,所述左右丝杆(510)的两端分别与两个所述固定轴承(57)的内圈转动连接,两个所述第一滑块(54)分别与所述左右丝杆(510)的两侧螺纹连接,所述机壳(58)固定设置在所述第一滑轨(52)一侧的中部。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的汽车机械举升装置,其特征在于,所述正反转电机(59)固定设置在所述机壳(58)的内部,两个所述锥齿轮(511)分别固定设置在所述正反转电机(59)的输出端和左右丝杆(510)的中部,两个所述锥齿轮(511)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的汽车机械举升装置,其特征在于,两个所述支杆(56)分别固定设置在两个所述第一滑块(54)和两个所述第二滑块(55)之间,两对所述固定板(51)分别固定设置在两个所述第一滑块(54)的顶端和两个所述第二滑块(55)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的汽车机械举升装置,其特征在于,所述第二液压缸(41)固定设置在所述举升板(11)底端内部的一侧,所述推板(45)固定设置在所述第二液压缸(41)的伸缩端,两个所述固定杆(42)固定设置在所述举升板(11)顶端内壁的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的汽车机械举升装置,其特征在于,两个所述连接杆(43)铰接在所述承载板(13)一端的两侧,两个所述连接杆(43)的中部均开设有滑槽(44),两个所述固定杆(42)的中部均开设有活动槽,并且两个所述活动槽的内部均固定设有转轴,两个所述连接杆(43)分别通过滑槽(44)和转轴与两个所述固定杆(42)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的汽车机械举升装置,其特征在于,所述底座(1)内部两侧的顶部均固定设有第三液压缸(10),四个所述第三液压缸(10)的伸缩端均固定连接有稳定板(8),四个稳定板(8)均位于底座(1)的底部,所述底座(1)底端的两侧均固定连接有两个滑轮(9)。
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