[实用新型]一种飞机应急舱门及其舱门框间对接接头有效
| 申请号： | 202123185005.0 | 申请日： | 2021-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN216443775U | 公开（公告）日： | 2022-05-06 |
| 发明（设计）人： | 尹凯军;卢茜 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 应急 舱门 及其 对接 接头 | ||
1.一种飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，包括：
底板(1)，连接在飞机应急舱门框上；
承力板(2)，连接在所述底板(1)上，在飞机应急舱门关闭时，卡入到飞机应急舱门上开设的卡槽中，以阻挡应急飞机应急舱门被反向推开；
加强板(3)，位于所述承力板(2)面向飞机应急舱门的一侧，连接在所述承力板(2)根部、所述底板(1)之间；
撑板(4)，位于所述承力板(2)另一侧，撑在所述承力板(2)该侧、所述底板(1)之间。
2.根据权利要求1所述的飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，
所述底板(1)通过多个螺栓连接在飞机应急舱门框上。
3.根据权利要求1所述的飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，
所述底板(1)局部划铣。
4.根据权利要求1所述的飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，
所述承力板(2)的轴线偏离飞机航向。
5.根据权利要求4所述的飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，
所述承力板(2)的轴线与所述底板(1)底板间的夹角为85°。
6.根据权利要求1所述的飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，
所述底板(1)、所述承力板(2)、所述加强板(3)、所述撑板(4)整体机加成型。
7.根据权利要求1所述的飞机应急舱门及其舱门框间对接接头，其特征在于，
所述底板(1)、所述承力板(2)、所述加强板(3)、所述撑板(4)以钛合金材料制造。
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