[实用新型]一种实车碰撞试验缓冲制动装置

权利要求书

1.一种实车碰撞试验缓冲制动装置，包括缓冲承载件（1）、吸能构件（2）、导轨（3），其特征在于：所述缓冲承载件（1）包括导向摩擦块（4）和紧固摩擦块（5），导向摩擦块（4）设置在导轨（3）上表面，紧固摩擦块（5）与导向摩擦块（4）对称设置在导轨（3）下表面，二者设置相匹配的贯通螺栓孔，通过锚固螺栓（6）拧紧后夹在导轨（3）上，导向摩擦块（4）和紧固摩擦块（5）沿导轨（3）滑动，导向摩擦块（4）上表面横向设置导向滚轴（7），导向滚轴（7）为两端凸起中间平滑的哑铃型，钢丝绳（8）在导向滚轴（7）上滑动，所述缓冲承载件（1）沿导轨（3）长度方向至少设置3个，所述吸能构件（2）设置在所述缓冲承载件（1）前后两端，所述吸能构件（2）通过若干个缓冲承载件（1）相互作用后挤压变形，所述导轨（3）为并列的两根通长设置的钢管，所述导轨（3）两端锚固在基础（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种实车碰撞试验缓冲制动装置，其特征在于：所述缓冲承载件（1）通过导向摩擦块（4）和紧固摩擦块（5）与导轨（3）之间的滑动摩擦进行缓冲吸能，锚固螺栓（6）拧紧力的大小可调控摩擦力的大小。

3.根据权利要求1所述的一种实车碰撞试验缓冲制动装置，其特征在于：所述吸能构件（2）在若干个缓冲承载件（1）相互作用时产生压缩变形进行缓冲吸能，所述吸能构件（2）为弹塑性材料，所述吸能构件（2）材料的弹性模量大小可调控压缩变形的大小。

4.根据权利要求1所述的一种实车碰撞试验缓冲制动装置，其特征在于：所述导向摩擦块（4）和紧固摩擦块（5）均为铸钢材质，分别一体成型，外轮廓表面设置横向肋条（10）。

5.根据权利要求1所述的一种实车碰撞试验缓冲制动装置，其特征在于：所述导向摩擦块（4）上表面横向设置两块间隔的连接板（11），连接板（11）上设置螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的一种实车碰撞试验缓冲制动装置，其特征在于：所述导向滚轴（7）包括哑铃型空心钢管（12）和滚动螺栓（13），哑铃型空心钢管（12）设置在连接板（11）之间，并且通过滚动螺栓（13）穿过哑铃型空心钢管（12）和连接板（11）形成锚固连接，哑铃型空心钢管（12）围绕滚动螺栓（13）转动。

7.根据权利要求1所述的一种实车碰撞试验缓冲制动装置，其特征在于：所述吸能构件（2）材料为轮胎，或木材，或橡胶，或弹簧，或填充组合件，所述吸能构件（2）与导向摩擦块（4）和紧固摩擦块（5）焊接或栓接。