[实用新型]后轮位置设有脚踏翻门的抢险救援车

说明书

本实用新型涉及一种后轮位置设有脚踏翻门的抢险救援车，它包括由底盘（1）、驾驶室（2）和车厢（3）构成抢险救援车车体（4），抢险救援车车体（4）的后轮位置设有脚踏翻门（5），脚踏翻门（5）由U形框架（51）和设于U形框架（51）两侧的踏板（52）和面板（53）构成，U形框架（51）的两端分别铰接在抢险救援车车体（4）上，U形框架（51）的两端与抢险救援车车体（4）之间分别设有用于保持脚踏翻门（5）位置的气弹簧（54），U形框架（51）的一端与抢险救援车车体（4）之间设有在脚踏翻门（5）打开时锁定住脚踏翻门（5）的锁定器（6）。它便于取用后轮位置上方器材室内的器材，有利于消防工作快速顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及消防车，具体涉及一种后轮位置设有脚踏翻门的抢险救援车。

背景技术

抢险救援车是消防车的一种，为了充分利用车厢空间，在消防车后轮位置的上方一般也设有器材室。但是由于消防车的底盘一般比较高，后轮位置既不便于设置取用器材的梯子，即使设置了梯子也不便于使用，不利于消防工作的快速顺利进行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于取用后轮位置上方器材室内的器材，有利于消防工作快速顺利进行的后轮位置设有脚踏翻门的抢险救援车。

本实用新型的技术解决方案是：它包括由底盘、驾驶室和车厢构成抢险救援车车体，抢险救援车车体的后轮位置设有脚踏翻门，脚踏翻门由U形框架和分别设于U形框架两侧的踏板和面板构成，U形框架的两端分别铰接在抢险救援车车体上，U形框架的两端与抢险救援车车体之间分别设有用于保持脚踏翻门打开和关闭位置的气弹簧，U形框架的一端与抢险救援车车体之间设有在脚踏翻门打开时锁定住脚踏翻门的锁定器。

本实用新型的技术效果是：它便于取用后轮位置上方器材室内的器材，有利于消防工作快速顺利进行。脚踏翻门关上后竖起来，构成消防车厢体侧壁的一部分，不会突出到车体外，有利于消防车的正常通行。脚踏翻门在消防车上的锁紧效果好，在消防车行驶过程中不会自行打开，保险性好。翻门横向翻折下来打开放平，即可做为脚踏使用的踏板，消防人员可以站在上面取用器材室内的器材，不需要额外设置爬梯，使用起来方便又安全。它结构简单紧凑，有效地利用了车厢后轮位置的空间，为消防人员取用消防器材提供了安全保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体图；

图2为本实用新型实施例脚踏翻门位置立体图。

具体实施方式

如图1、图2所示，它包括由底盘1、驾驶室2和车厢3构成抢险救援车车体4，抢险救援车车体4的后轮位置设有脚踏翻门5，脚踏翻门5由U形框架51和分别设于U形框架51两侧的踏板52和面板53构成，U形框架51的两端分别铰接在抢险救援车车体4上，U形框架51的两端与抢险救援车车体4之间分别设有用于保持脚踏翻门5打开和关闭位置的气弹簧54，U形框架51的一端与抢险救援车车体4之间设有在脚踏翻门5打开时锁定住脚踏翻门5的锁定器6。

踏板52设于U形框架51上脚踏翻门5关闭时朝向抢险救援车车体4内部的一侧，面板53设于U形框架51上脚踏翻门5关闭时朝向抢险救援车车体4外部的一侧。

踏板52的表面上设有防滑纹55。

U形框架51的两端分别固定安装有铰接板56，两块铰接板56分别与固定在抢险救援车车体4上的铰轴41相铰接配合，将脚踏翻门5铰接在抢险救援车车体4上。

气弹簧54本体的尾端与抢险救援车车体4相铰接，活塞杆的尾端与铰接板56偏离铰轴41的位置相铰接，以保证气弹簧54在脚踏翻门5关闭和开启位置均处于压缩状态。

抢险救援车车体4上设有与铰接板56相配合的限制脚踏翻门5打开和关闭位置的限位块42。