[实用新型]一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置

权利要求书

1.一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置，包括底座（1）、磨砂轮（21）和夹座（3），其特征在于，所述底座（1）上嵌有控制器（11），且在其上方通过旋转电机转动设置有转架（2），转架（2）上通过电动螺杆（22）滑动设置有调节座（23），调节座（23）为“T”型结构，磨砂轮（21）安装在调节座（23）的底部，且在调节座（23）的顶部安装有与磨砂轮（21）相连接的驱动电机；

底座（1）的内部为空腔结构，且其内壁之间焊接有两个平行设置的导杆（13），两个导杆（13）的中间焊有连接板，连接板上转动设置有旋转件（14），且两个导杆（13）上滑动有相对设置的两个滑杆（4），其中一个滑杆（4）的底部安装有与连接板相连接的电动推杆，且旋转件（14）的两端分别通过连杆（5）与两侧的滑杆（4）活动连接，夹座（3）设置有两个且均滑动在底座（1）上，并且位于同侧的夹座（3）与滑杆（4）之间还焊接有连接栓（41）。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置，其特征在于，所述底座（1）的顶壁上开设有两个调节孔（12），连接栓（41）滑动在调节孔（12）的内壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置，其特征在于，所述转架（2）上沿其长度方向开设有通孔，电动螺杆（22）安装在通孔内，且调节座（23）的凸端滑动在通孔的内壁之间。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置，其特征在于，所述电动螺杆（22）贯穿在调节座（23）的凸端内且与之螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置，其特征在于，所述滑杆（4）与旋转件（14）相对的一侧侧壁上开设有凹槽，连杆（5）的一端置于凹槽中且与凹槽之间通过轴连接设置，连杆（5）的另一端与旋转件（14）的端部之间也通过轴连接设置。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机对开机匣贴合面加工装置，其特征在于，两个所述夹座（3）相对的侧壁上均嵌有接触传感器（31），接触传感器（31）与控制器（11）之间通过电信号连接。