[实用新型]汽车动力转向器总成轴孔检测装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车动力转向器总成轴孔检测装置，包括基准板、第一快速夹、第二快速夹以及轴位检测模块；所述基准板上设置有第一支撑座、第二支撑座以及通止规；所述第一快速夹上设置有压架，所述压架与第一支撑座的上下位置相对应；所述第二快速夹与第二支撑座的位置相对应；所述轴位检测模块位于基准板上端面，所述轴位检测模块包括滑板、第三支撑座、滑杆以及轴位检块，所述第三支撑座位于滑板上，所述滑杆可活动地设置在第三支撑座顶端的导向座内，所述轴位检块位于滑杆末端。本实用新型在可对动力转向器上的孔的孔径和孔位进行检测的前提下，可对动力转向器两端的球节螺丝进行轴位检测，提升检测精度。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车动力转向器总成轴孔检测装置。

背景技术

动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能，再把液压能转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向，故应称之为动力助力转向系统。

动力转向系统由于使转向操纵灵活、轻便，在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大，能吸收路面对前轮产生的冲击等优点，因此已在各国的汽车制造中普遍采用。

动力转向器，即既可以实现转向，又可以传递驱动力，多用于前驱型汽车的前轮，比较典型的为麦弗逊式悬架。动力转向器完成生产装配后，为了确保后续的转配精度，需要对动力转向器两端的球节的螺丝的位置以及动力转向器上多个通孔的孔径和孔位进行检测。

现有的检具仅可对动力转向器上的孔进行孔径和孔位检测，并无法对两端的球节螺丝进行位置检测，故只能采用操作人员通过卷尺进行测量检测的方式，此检测方式的精度较低，因此需要设计一款新的检具。

实用新型内容

本实用新型的目的是：

设计一种汽车动力转向器总成轴孔检测装置，在可对动力转向器上的孔的孔径和孔位进行检测的前提下，可对动力转向器两端的球节螺丝进行轴位检测，提升检测精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车动力转向器总成轴孔检测装置，包括基准板、第一快速夹、第二快速夹以及轴位检测模块；所述基准板位于推车上，所述基准板上设置有第一支撑座、第二支撑座以及通止规；所述第一快速夹上设置有压架，所述压架与第一支撑座的上下位置相对应；所述第二快速夹与第二支撑座的位置相对应；所述轴位检测模块位于基准板上端面，所述轴位检测模块包括滑板、第三支撑座、滑杆以及轴位检块，所述滑板与基准板活动连接，所述第三支撑座位于滑板上，所述滑杆可活动地设置在第三支撑座顶端的导向座内，所述轴位检块位于滑杆末端。

进一步的，所述基准板上设置有滑轨，所述滑板通过滑块与滑轨活动连接；所述滑板的两端均设置有调节螺丝。

进一步的，所述调节螺丝位于调节座上的螺孔内，所述调节螺丝水平设置，所述调节座与基准板上端面连接。

进一步的，所述滑板上设置有定位插销，所述定位插销竖向贯穿滑板上的通孔并且与定位板的上下位置相对应。

进一步的，所述滑杆位于导向座的滑槽内，所述轴位检块上设置有检测通孔。

进一步的，所述导向座上设置有锁销，所述锁销贯穿导向座和滑杆上的通孔。

进一步的，所述滑杆远离轴位检块的一端设置有限位块，所述限位块上设置有手柄。

进一步的，所述压架呈Y字形，并且开口一端朝向第一支撑座；所述第二支撑座的顶端设置有V形定位槽。