[实用新型]大功率直流充电桩

说明书

本实用新型公开了一种大功率直流充电桩，该大功率直流充电桩包括动力电源输入单元、功率变换单元、输出开关单元、充电控制单元、人机交互单元；所述动力电源输入单元的交流电源输出端与功率变换单元的交流电源输入端连接，所述功率变换单元的直流电源输出端与输出开关单元的直流电源输入端连接，所述输出开关单元的直流电源输出端与充电电源车辆的直流电源输入端连接；所述充电控制单元的信号传输端分别与动力电源输入单元、功率变换单元、输出开关单元以及人机交互单元的信号传输端连接。本实用新型大功率直流充电桩可以实现重型新能源货运物流装备快速充电，以及运输途中的电力补充。

技术领域

本实用新型涉及充电桩的技术领域，具体涉及一种大功率直流充电桩。

背景技术

目前的直流充电桩大多应用于市区，高速公路服务区给乘用车、网约车等交通设施充电，由于上述车辆功率较小，电池容量一般不会太大，充电桩功率一般也较小，单枪功率多为60kw；另一方面，这些区域应用环境比较好。

由于重型新能源货运物流装备锂电池容量比较大，传统充电桩功率较小，无法实现快充，而且这些重型货运物流装备大多集中在主要公路干线、港口和货运终端，面临多尘、高湿等恶劣工况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足，提供一种大功率直流充电桩，该大功率直流充电桩可以实现重型新能源货运物流装备快速充电，以及运输途中的电力补充。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种大功率直流充电桩，包括动力电源输入单元、功率变换单元、输出开关单元、充电控制单元、人机交互单元；

所述动力电源输入单元的交流电源输出端与功率变换单元的交流电源输入端连接，所述功率变换单元的直流电源输出端与输出开关单元的直流电源输入端连接，所述输出开关单元的直流电源输出端与充电电源车辆的直流电源输入端连接；

所述充电控制单元的信号传输端分别与动力电源输入单元、功率变换单元、输出开关单元以及人机交互单元的信号传输端连接。

进一步地，所述的大功率直流充电桩还包括消防灭火单元，所述消防灭火单元的信号传输端与充电控制单元的信号传输端连接。

进一步地，所述动力电源输入单元包括塑壳断路器、交流接触器和交流铜排，所述塑壳断路器、交流接触器和交流铜排均设置在充电桩柜体后下方的安装板上；

所述塑壳断路器的进线口与外部交流电源连接，所述塑壳断路器的出线口与交流接触器的进线口连接，所述交流接触器的出线口与交流铜排的进线口连接，所述交流铜排的出线口分别与功率变换单元、充电控制单元的进线口连接。

进一步地，所述功率变换单元包括充电模块组和散热风扇，所述充电模块组由若干个充电模块并联而成；所述充电模块组和散热风扇设置在充电桩柜体的后上方；

所述充电模块组、散热风扇的进线口分别与动力电源输入单元的出线口连接，所述充电模块组的出线口与输出开关单元连接。

进一步地，所述输出开关单元包括无极性直流接触器、第一熔断器、第二熔断器、第一直流接触器、第二直流接触器以及若干个铜排，所述无极性直流接触器、第一熔断器、第二熔断器、第一直流接触器、第二直流接触器以及若干个铜排设置在充电桩柜体前下方的安装板上；

所述无极性直流接触器的第一出线口通过铜排与第一熔断器的进线口连接，所述无极性直流接触器的第二出线口通过铜排与第二熔断器的进线口连接；

所述第一熔断器的出线口通过铜排与第一直流接触器的进线口连接，所述第二熔断器通过铜排与第二直流接触器的进线口连接；

所述第一直流接触器、第二直流接触器的出线口分别与人机交互单元的进线口连接。