[实用新型]一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆，其中，转向架构架包括构架上梁，在构架上梁的侧面上设有呈对称分布的多个起吊座，在每个起吊座上设有环形凹槽，环形凹槽与构架上梁的侧面呈间隔设置并适于供吊具卡接，通过多个起吊座为吊具提供具有均匀分布性的多个吊挂位置，通过环形凹槽使吊具与对应的起吊座连接的吊挂位置保持稳定性，以防吊具在吊运过程中因摆动而而滑脱于起吊座，结构简单，有助于保证吊具与转向架构架连接的稳定性和便捷性，有助于节省人力。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆。

背景技术

目前，悬挂式轨道车辆包括车厢和安装在车厢上的转向架，转向架可以行走在轨道上，转向架包括构架以及诸如避雷器、熔断器和受流器等多种部件，多种部件分别安装在构架上，保证了转向架的安全性能。

但是，在诸如车辆检修或转向架组装等一些情形下，需要依赖于一定人工抬起构架，以对转向架进行移位，这不仅有失稳定性，还将耗费大量人力。

实用新型内容

针对上述技术缺陷，本实用新型提供一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆。

本实用新型第一方面提供一种转向架构架，所述转向架构架包括构架上梁，在所述构架上梁的侧面上设有呈对称分布的多个起吊座，在每个所述起吊座上设有环形凹槽，所述环形凹槽与所述构架上梁的侧面呈间隔设置并适于供吊具卡接。

可选地，每个所述起吊座包括限位体和设有所述环形凹槽的栓柱体，所述限位体连接在所述栓柱体上并位于所述环形凹槽的槽口处，所述栓柱体的一端连接在所述构架上梁的侧面上，所述环形凹槽位于所述构架上梁的侧面和所述限位体之间。

可选地，所述栓柱体包括内置有弹性部件的T形基台和呈腔体结构的T形按键帽，所述T形按键帽嵌套在所述T形基台的细端上并与所述T形基台的外壳形成所述环形凹槽，当按压所述T形按键帽沿着所述T形基台的轴向滑动使所述弹性部件形变时，所述T形按键帽适于对所述环形凹槽的槽宽进行调节。

可选地，所述限位体呈卡扣结构，当所述环形凹槽与所述吊具连接时，所述卡扣结构适于卡接在所述栓柱体上并锁扣在所述环形凹槽的槽口上。

可选地，所述卡扣结构为呈凹陷形的弹性片。

可选地，所述构架上梁包括竖梁和两个横梁，两个所述横梁呈对称分布并分别固定在所述竖梁的顶部，多个所述起吊座分别固定在所述竖梁的两侧面或/和两个所述横梁的两侧面。

可选地，多个所述起吊座沿着所述竖梁的中轴线呈对称分布。

可选地，所述竖梁呈Y形结构，两个所述横梁沿着所述Y形结构的中轴线呈对称分布且相互平行。

本实用新型第二方面提供一种轨道车辆用转向架，包括如第一方面所述的转向架构架。

本实用新型第三方面提供一种悬挂式轨道车辆，包括如第一方面所述的转向架构架，和/或，如第二方面所述的轨道车辆用转向架。

上述转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆的有益效果是：在构架上梁上，多个起吊座呈对称设置，可为吊具提供具有均匀分布性的多个吊挂位置，由于每个起吊座上的环形凹槽供吊具卡接，也就是说通过环形凹槽使吊具与对应的起吊座连接的吊挂位置保持稳定性，以防吊具在吊运过程中因摆动而滑脱于起吊座，结构简单，有助于保证吊具与转向架构架连接的稳定性和便捷性，有助于节省人力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种转向架构架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种转向架构架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种转向架构架的结构示意图；