[实用新型]一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具有效

专利信息
申请号: 202123121357.X 申请日: 2021-12-08
公开(公告)号: CN216729241U 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 陈圣义 申请(专利权)人: 太仓凯利福塑胶模具有限公司
主分类号: B21D45/04 分类号: B21D45/04;B21D37/10;B21D22/02
代理公司: 苏州九方专利代理事务所(特殊普通合伙) 32398 代理人: 王储
地址: 215400 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 汽车 门锁 零件 工用 模具
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件加工领域,具体为一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具,包括固定底板和固定杆,所述固定底板顶端的两侧均设置有导向杆,所述导向杆的外侧滑动连接有活动板,所述导向杆的顶端设置有顶板,所述固定底板顶端的中间位置处设置有下模具,所述活动板底端的中间位置处设置有与下模具相匹配的上模具,所述下模具底端的中间位置处开设有安装槽。该便于下料的汽车门锁零件加工用模具,顶出板因受力与下模具内部的底端处于同一水平线,便于零部件的加工,当零部件加工结束后,通过限位弹簧自身的弹力将固定杆弹出,使固定杆能够将顶出板顶出,使得顶出板能够将零部件进行顶出,便于零部件后续的加工和打磨。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具。

背景技术

汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具,因其操作简单方便,代步效率高,因此受到人们的欢迎,随着汽车行业的发展,汽车零件的加工也越来越精细,某一些的汽车零件的成型必须要要经过冲压模具冲压。

汽车门锁有的部分零件是使用模具进行生产,但是目前生产汽车门锁零件的模具在对零件进行下料的时候较为麻烦,下料效率较低,容易出现零部件无法从模具内部脱模的情况,影响后续的整体加工。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具,具备便于下料等优点,解决了零部件无法快速脱模的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具,包括固定底板和固定杆,所述固定底板顶端的两侧均设置有导向杆,所述导向杆的外侧滑动连接有活动板,所述导向杆的顶端设置有顶板,所述固定底板顶端的中间位置处设置有下模具,所述活动板底端的中间位置处设置有与下模具相匹配的上模具。

所述下模具底端的中间位置处开设有安装槽,所述安装槽内部两侧之间的上端设置有固定板,所述固定板底端的安装槽内部滑动连接有滑动板,所述固定杆的顶端设置有顶出板,所述固定板顶端的两侧均开设有与固定杆相匹配的定位槽。

进一步,所述固定杆外部的下端缠绕有限位弹簧,且限位弹簧与滑动板之间呈焊接一体化结构。

进一步,所述顶出板的顶端与下模具的底端处于同一水平面,且下模具顶端的中间位置处开设有与顶出板相匹配的固定槽。

进一步,所述顶板内部底端的两侧均设置有安装盒,且安装盒一侧的中间位置处设置有驱动电机,且驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并安装有螺纹杆,且螺纹杆的外部套设有活动块,且活动块的底端铰接有铰接杆,且铰接杆的底端连接块相铰接,且活动板顶端的两侧均与连接块相连接。

进一步,所述铰接杆与活动板之间夹角角度为三十度,且铰接杆关于顶板竖直方向的中轴线对称分布。

进一步,所述安装盒内部顶端的一侧开设有水平的滑轨,且活动块的顶端设置有与滑轨相匹配的铰接杆,且安装盒与活动块之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动结构。

进一步,所述安装盒的底端开设有限位槽,且铰接杆穿过限位槽并延伸至安装盒的下方。

与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

1、该便于下料的汽车门锁零件加工用模具,顶出板因受力与下模具内部的底端处于同一水平线,便于零部件的加工,当零部件加工结束后,通过限位弹簧自身的弹力将固定杆弹出,使固定杆能够将顶出板顶出,使得顶出板能够将零部件进行顶出,便于零部件后续的加工和打磨。

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