[实用新型]一种船用三相功率模块有效
| 申请号: | 202123119962.3 | 申请日: | 2021-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN216649531U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 江航;夏云非;谢佩韦;汪勇;江峰 | 申请(专利权)人: | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) |
| 主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H02M7/537;H05K7/20 |
| 代理公司: | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三相 功率 模块 | ||
本实用新型公开了一种船用三相功率模块,每一相对应一个逆变单元,三个逆变单元安装在功率模块上层,每个逆变单元相互独立安装,器件完全一致,支撑电容、电压传感器与放电电阻安装在功率模块下层,叠层母线安装在三相功率模块的后部,连接三相功率模块的上下两层器件,逆变单元后部通过快速铜排连接插头与叠层母线上的插座连接,可实现逆变单元的快速安装与拆卸,逆变单元的对外连接都在单元正面。本实用新型船用三相功率模块功率密度大、每一相独立、满足正面维护、可靠性高、维修性好,适用于船舶电力推进领域。
技术领域
本实用新型属于电力推进技术领域,具体涉及一种船用三相功率模块。
背景技术
随着电力电子技术及系统集成技术的飞速发展,基于电力电子技术的变频器在工业生产、交通运输等各行各业中得到广泛应用,特别是近年来内河湖泊对绿色清洁能源的需求越来越多,船舶电力电子技术备受关注。
船舶电力推进技术相较于传统的推进方式有着不可比拟的优点,在军民船舶行业的运用越来越多。
但是在船舶行业的实际运用中,某些场合对变频器的体积要求较高,同时要满足船舶这类环境下的正面维修和空间的合理使用等问题,传统的并柜式变频器在船舶环境下的应用受到很大限制。
实用新型内容
为了模块化、标准化船用变频器,提高船用变频器正面操作安装维护的便利性,本实用新型提供了一种结构紧凑、功率密度大、杂散电感小、可完全正面操作维护的船用三相功率模块。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船用三相功率模块,包括并行排列在正面上层的三个逆变单元以及安装在正面下层的电压传感器、放电电阻和支撑电容等器件,三个逆变单元器件完全一致且相互独立安装,每个逆变单元对应一相,还包括安装在后部与上下层器件连接的叠层母线和快速铜排连接插头,以及安装在逆变单元正面底端部一左一右分别布置的光连接器和电连接器,上下排列的两层叠层母线均从右侧往外引出作为直流输入端,所述的逆变单元以水冷板为依托,包括水冷板以及并排布置在水冷板上的两个IGBT及其驱动板,通过逆变单元叠层母线连接到逆变单元后部的快速铜排连接插头作为逆变输入端,逆变单元的对外连接都在正面,IGBT引出输出铜排分别连接熔断器和电流传感器作为正负输出端。
所述的一种船用三相功率模块,其水冷板上一左一右分别布置有进出水接头。
所述的一种船用三相功率模块,其叠层母线上设置有与快速铜排连接插头适配的插座,实现逆变单元的快速安装与拆卸。
所述的一种船用三相功率模块,其叠层母线通过电缆与电压传感器和放电电阻连接。
所述的一种船用三相功率模块,其水冷板两端分别设置有滑块,或者加工成滑块使用,与三相功率模块上层加工出的滑轨一起可以使得逆变单元安装定位。
本实用新型的船用三相功率模块功率密度大、满足正面维护、可靠性高、维修性好,具体而言,有以下优点:
1,本实用新型功率模块的每一相对应一个逆变单元,三个逆变单元结构一致,但相互独立安装,易于维护。
2,本实用新型功率模块的逆变单元通过其背部的快速铜排连接插头连接叠层母线上的插座,可整体快速拆装。
3,本实用新型功率模块的对外连接都在逆变单元的正面,易于正面维护。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的左视图;
图4为本实用新型的右视图;
图5为本实用新型逆变单元的主视图;
图6为本实用新型逆变单元的左视图;
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