[实用新型]一种船舶平衡装置有效
申请号: | 202123095196.1 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN217649611U | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 龚荣华 | 申请(专利权)人: | 惠立普海洋装备(江苏)有限公司 |
主分类号: | B63B39/02 | 分类号: | B63B39/02;B63B43/08 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 李雁 |
地址: | 226200 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 平衡 装置 | ||
1.一种船舶平衡装置,包括船体(1),其特征在于,所述船体(1)的底部固定安装有安装架(13),且安装架(13)上滑动套设有移动环(14),所述移动环(14)的底部固定安装有配重块(15),所述船体(1)的底部内壁上密封转动连接有L型杆(7),且L型杆(7)的底端延伸至船体(1)的下方并连接有传动组件,所述传动组件与移动环(14)相连接,所述船体(1)的左侧底部内壁上固定安装有驱动电机(3),且驱动电机(3)的输出轴上连接有螺纹组件,所述螺纹组件上连接有驱动组件,且驱动组件与L型杆(7)的顶端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶平衡装置,其特征在于,所述传动组件上包括支撑板(9)、Z型杆(10)、蜗轮构件和矩形环(12),所述矩形环(12)固定安装在移动环(14)的顶部,所述支撑板(9)固定安装在船体(1)的底部,所述Z型杆(10)的顶端与支撑板(9)的前侧转动连接,所述蜗轮构件分别与L型杆(7)和Z型杆(10)相连接,所述Z型杆(10)的底端延伸至矩形环(12)内并与矩形环(12)的内壁相接触。
3.根据权利要求2所述的一种船舶平衡装置,其特征在于,所述蜗轮构件上包括蜗杆(8)和蜗轮(11),所述蜗杆(8)固定套设在L型杆(7)上并位于船体(1)的下方,所述蜗轮(11)固定套设在Z型杆(10)上,所述蜗轮(11)与蜗杆(8)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶平衡装置,其特征在于,所述螺纹组件上包括螺杆(5)、移动板(6)和平衡块(4),所述平衡块(4)固定安装在船体(1)的右侧底部内壁上,所述螺杆(5)的左端与驱动电机(3)的输出轴固定连接,所述螺杆(5)的右端与平衡块(4)的左侧转动连接,所述螺杆(5)贯穿移动板(6)并与移动板(6)螺纹连接,所述驱动组件与移动板(6)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶平衡装置,其特征在于,所述驱动组件上包括连接杆(16)和压缩弹簧(17),且连接杆(16)贯穿移动板(6)并与移动板(6)滑动连接,所述连接杆(16)的前端与L型杆(7)的顶端转动连接,所述压缩弹簧(17)套设在连接杆(16)上,所述压缩弹簧(17)的前端和后端分别与移动板(6)的前侧和连接杆(16)的后端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶平衡装置,其特征在于,所述船体(1)内固定安装有位于驱动电机(3)上方的隔板(2)。
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