[实用新型]一种用于飞机轮胎充放气装置

权利要求书

1.一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，包括：

阀体（1），该阀体（1）轴向开有通孔，且阀体（1）上径向开有与通孔连通的进气孔，且阀体（1）外圆周面开有挡环（2）；

转动部，该转动部旋转连接在阀体（1）外圆周面，且转动部内开有气道，且气道与进气孔连通；

进气接头（3），该进气接头（3）可拆卸连接在转动部上，且进气接头与气道连通；

阀嘴（4），该阀嘴（4）可拆卸连接在阀体（1）的一端；

顶杆（5），该顶杆（5）插入阀体（1）的通孔内，且顶杆（5）外圆周面与阀体内壁面之间具有缝隙，且该缝隙与通孔连通；

顶针（6），该顶针（6）可拆卸连接在顶杆（5）一端；

推动部，该推动部可拆卸连接在阀体（1）另一端，且推动部与顶杆（5）另一端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述转动部包括一对垫环（7）、一对密封环一（8）、转筒（9）和锁紧部，所述转筒（9）内圆周面中心处开有环形的气道，所述转筒（9）套在阀体（1）外表面，一对所述垫环（7）套在阀体（1）外圆周面，且一对所述垫环（7）分别位于转筒（9）两端，所述垫环（7）和转筒（9）之间设置密封环一（8），且密封环一（8）由垫环（7）和转筒（9）的相对面夹持，所述进气接头（3）固定在转筒（9）外圆周面，所述进气接头（3）与转筒（9）的气道连通，所述气道覆盖进气孔上，所述锁紧部可拆卸连接在阀体（1）的一端，所述垫环（7）、密封环一（8）和转筒（9）由锁紧部夹持在锁紧部与挡环（2）之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述转筒（9）内圆周面两端均开有密封槽，所述密封环一（8）位于转筒（9）的一次侧位于密封槽内。

4.根据权利要求2所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述锁紧部为开有内螺纹的锁环（10），所述锁环（10）与阀体（1）一端外圆周面螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述锁紧部包括推环（11）、推架（12）、铰接座（13）和扳手（14），所述推环（11）滑动连接在阀体（1）外圆周面，且推环（11）轴向的一面与其中一个垫环（7）接触，所述推架（12）为Y形结构，且推架（12）其中两端分别与推环（11）外圆周面两侧铰接，所述铰接座（13）固定在挡环（2）上，且垫环（7）和转筒（9）均位于推环（11）和铰接座（13）之间，所述扳手（14）一端与铰接座（13）铰接，所述推架（12）另一端与扳手（14）铰接，且扳手（14）与推架（12）的铰接处位于扳手（14）与铰接座（13）铰接处上方。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述推动部包括旋钮（15）、螺纹杆（16）和密封环二（17），所述螺纹杆（16）两端分别与旋钮（15）的一端和顶杆（5）另一端固定，且旋钮（15）、螺纹杆（16）、顶杆（5）和顶针（6）同轴，所述旋钮（15）与螺纹杆（16）连接处套有密封环二（17），所述螺纹杆（16）与阀体（1）内圆周面螺纹连接，所述密封环二（17）夹持在旋钮（15）和阀体（1）之间。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述阀体（1）和阀嘴（4）之间套有密封环三（18）。

8.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮胎充放气装置，其特征在于，所述阀体（1）位于阀嘴（4）的一端设置有密封垫（19）。