[实用新型]一种深海设备的充油、滤油装置

说明书

本实用新型公开了一种深海设备的充油、滤油装置，其包括车座、底托、油箱、箱盖及真空泵，车座的四周底部连接有行走轮，底托转动连接在车座上；油箱的顶部敞口且固定在底托上，油箱的底部边缘连接有三通接头的第一接口，三通接头的第三接口连接油管的一端，三通接头的第二接口为充油口，油管的另一端连接在油箱的顶部边缘；箱盖密封盖设在油箱的顶部，箱盖内有滤油腔、气压腔及注油腔，箱盖内可拆卸连接有抽屉滤油盒，箱盖的顶部固定有料管，料管上连接有开关四，抽屉滤油盒的出油端与油箱连通，气压腔及注油腔的底部分别与油箱连通，注油腔的顶部连接有油盖；真空泵固定在底托上，真空泵通过引管与气压腔连通，引管上连接开关五。

技术领域

本实用新型涉及一种充油装置，具体涉及一种深海设备的充油、滤油装置。

背景技术

随着海洋设备的快速发展，深海设备耐压解决方案逐渐趋同化，即通过油液实现内外压平衡，随之而来的设备充油问题亟待解决。

目前公开的深海充油设备资料相对较少，特别是实现深海设备充满油液达到无气泡状态的方法更少。真空状态可以避免设备潜入深海后因压差而产生的损坏问题。

因此，如何提供一种深海设备的充油、滤油装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种深海设备的充油、滤油装置，可以解决为深海设备充油的问题，达到无气泡状态。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种深海设备的充油、滤油装置，其包括：

车座，所述车座的四周底部转动连接有行走轮，所述车座的中部开设轴承孔，所述轴承孔内连接有轴承；

底托，所述底托通过轴承转动连接在所述车座上；

油箱，所述油箱的顶部敞口，所述油箱固定连接在所述底托上，所述油箱的底部边缘连接有三通接头的第一接口，所述三通接头的第三接口连接油管的一端，所述三通接头的第二接口为充油口，所述油管的另一端连接在所述油箱的顶部边缘，所述三通接头的第一及第二接口分别连接有开关一和开关二，所述油管的另一端连接有开关三；

箱盖，所述箱盖密封盖设在所述油箱的顶部，所述箱盖的内侧连接有隔板，所述隔板与箱盖分别形成有滤油腔、气压腔及注油腔，所述箱盖对应滤油腔的一侧开设缺口，所述缺口内可拆卸连接有抽屉滤油盒，所述箱盖的顶部对应抽屉滤油盒的进油端固定有料管，所述料管上连接有开关四，所述抽屉滤油盒的出油端与油箱连通，所述气压腔及注油腔的底部分别与油箱连通，所述注油腔的顶部开口且对应开口处连接有油盖；

真空泵，所述真空泵固定在所述底托上，所述真空泵的吸附口通过引管与气压腔连通，所述引管上连接有开关五。

本实用新型的有益效果是：箱盖盖设在油箱上，在开关一、开关二、开关三、开关四及开关五的配合状态下，实现待充油设备与油箱的连通，真空泵与油箱的连通，完成设备抽真空的效果，进而实现真空状态下的往深海设备中充油，保证深海设备油腔中无气泡产生，同时设置抽屉滤油盒可以过滤深海设备油腔中的杂质，使用安全。

优选的，还包括打气筒，所述打气筒固定连接在所述底托上，所述打气筒的打气口通过气管连接在所述油箱的顶部边缘。

优选的，所述油箱及箱盖均由透明材质制成，所述油箱上设有刻度标识线。

优选的，所述抽屉滤油盒的四周顶部均固定连接有橡胶密封条，所述抽屉滤油盒的内部固定连接有多个导流板，所述导流板之间形成有螺盘状的滤油通道，对应滤油通道内固定连接有多个滤网，所述滤油通道的进油端对应在抽屉滤油盒的中部，所述抽屉滤油盒的一侧底部开设滤油口，所述滤油口对应滤油通道的出油端；所述抽屉滤油盒的一端固定连接有把手。