[实用新型]用于航空发动机叶片的加工辅助机构

权利要求书

1.用于航空发动机叶片的加工辅助机构，航空发动机叶片(1)内具有左右贯穿的通道腔(102)，航空发动机叶片(1)上表面开有多个通道小孔(101)，多个通道小孔(101)与通道腔(102)相连，其特征在于：包括：

下箱体(2)，其内设置有左右夹持结构(4)；

上盖(3)，其上具有料仓(5)；

所述的左右夹持结构(4)具有中空堵头(401)；左右夹持结构(4)将航空发动机叶片(1)从左右侧夹持后，中空堵头(401)与通道腔(102)对接；

所述的中空堵头(401)，经抽离管道(402)与抽离泵相连；

上盖(3)和下箱体(2)扣合后：位于料仓(5)内的磨料，先掉落在航空发动机叶片(1)上表面处，然后流经通道小孔(101)、通道腔(102)、抽离管道(402)，实现对通道小孔(101)的光整加工。

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的下箱体(2)内还设置有前后夹持结构(6)；

所述的前后夹持结构(6)，具有拼装块(601)；

所述的左右夹持结构(4)，具有拼装板(403)；

所述的左右夹持结构(4)将航空发动机叶片(1)夹持后，拼装块(601)与拼装板(403)组装成矩形框；料仓(5)中的磨料掉落在该矩形框内，形成避免磨料外溢的结构。

3.根据权利要求2所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的料仓(5)内装有磨料和磨削液；

所述的抽离管道(402)经抽离泵与料仓(5)相连通；

磨料和磨削液，在抽离泵的作用下，经料仓(5)落至航空发动机叶片(1)上表面且同时被组装成的矩形框圈起聚拢，然后依次经通道小孔(101)、抽离管道(402)、抽离泵后又重新回到料仓(5)，形成循环。

4.根据权利要求3所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的上盖(3)和下箱体(2)扣合时，两者扣合处设有密封垫(7)；

所述的上盖(3)和下箱体(2)扣合时，料仓(5)抵在矩形框上形成对接。

5.根据权利要求3或4所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的料仓(5)，其顶部设置有进料管、其内设置有底板(501)；

底板(501)的上表面凹陷，底板(501)上装有多个喷砂嘴(502)；料仓(5)中的磨料和磨削液经喷砂嘴(502)喷在航空发动机叶片(1)上。

6.根据权利要求5所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的左右夹持结构(4)还包括夹持块(404)、滑轨(405)、气缸A(406)、弹簧(407)；

所述的夹持块(404)，其分别经气缸A(406)、弹簧(407)与下箱体(2)左壁相连；

所述的夹持块(404)，其前后面与滑轨(405)适配，形成限位；

所述的夹持块(404)，其上设有拼装板(403)；

所述的夹持块(404)，其内侧面具有中空堵头(401)，其下表面设有抽离管道(402)，其内开有腔道；中空堵头(401)经腔道与抽离管道(402)相连；

所述的抽离管道(402)从下箱体(2)穿出且两者之间通过胶水密封，其中部为柔性管。

7.根据权利要求6所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的前后夹持结构(6)包括拼装块(601)、气缸B(602)；

所述的拼装块(601)经气缸B(602)与下箱体(2)前后壁相连；

所述的拼装块(601)，开有与拼装板(403)适配的拼装槽。

8.根据权利要求7所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的下箱体(2)的底部还螺纹装有排水嘴(201)；

所述的下箱体(2)的内底面设有支撑块(8)，用于放置航空发动机叶片(1)。

9.根据权利要求8所述的用于航空发动机叶片的加工辅助机构，其特征在于：所述的上盖(3)设有定位柱(301)，下箱体(2)开有适配的定位孔；

所述的上盖(3)、下箱体(2)均设有把手(9)；

所述的下箱体(2)设有支撑腿。