[实用新型]摩托车置物架结构有效
申请号: | 202123078407.0 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN216580810U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 余忠儒;庄泽铭;陈泊琮;陈文彬 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 张立晶;范潇潇 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 置物架 结构 | ||
1.一种摩托车置物架结构,其特征在于,包括:
一车壳;
一折叠式置物架,枢接该车壳,其中,当该折叠式置物架处于一第一空间姿态时,该折叠式置物架收折于该车壳之上,当该折叠式置物架处于一第二空间姿态时,该折叠式置物架适于容置一物件。
2.如权利要求1所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该折叠式置物架包括一第一部件以及一第二部件,该第一部件枢接该车壳,该第二部件枢接该第一部件,当该折叠式置物架处于该第一空间姿态时,该第一部件与该第二部件彼此折叠,当该折叠式置物架处于该第二空间姿态时,该第一部件与该第二部件构成一容置空间。
3.如权利要求2所述的摩托车置物架结构,其特征在于,更包括一锁头,其中,该车壳包括一饰盖以及一饰板,该饰盖连接该饰板,该锁头设于该饰盖之上,该第一部件枢接该饰盖。
4.如权利要求3所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该第一部件呈环状,该第二部件大致呈L形并具有一部件开口,当该折叠式置物架处于该第一空间姿态时,该第一部件位于该饰盖之上并环绕该锁头,该锁头并穿过该第二部件的该部件开口,该第一部件被夹设于该第二部件与该饰盖之间。
5.如权利要求4所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该第二部件包括一第一段部以及一第二段部,该第一段部枢接该第一部件,该第二段部连接该第一段部,当该折叠式置物架处于该第一空间姿态时,该第一部件重叠该第一段部,当该折叠式置物架处于该第二空间姿态时,该第一部件与该第二段部彼此相对应,该第一段部与该车壳彼此相对应。
6.如权利要求4所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该第二部件包括至少一部件卡合部,该饰盖包括至少一饰盖卡合部,当该折叠式置物架处于该第一空间姿态时,该部件卡合部卡合该饰盖卡合部。
7.如权利要求2所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该折叠式置物架更包括一第一枢轴以及一第二枢轴,该车壳包括一第一止挡部,该第一部件包括一第二止挡部,该第一部件通过该第一枢轴枢接该车壳,该第二部件通过该第二枢轴枢接该第一部件,当该折叠式置物架处于该第二空间姿态时,该第一止挡部抵接该第一部件,该第二止挡部抵接该第二部件。
8.如权利要求7所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该第一部件包括一第一推顶曲面以及一第二推顶曲面,该车壳更包括一第一弹片,该第二部件包括一第二弹片,当该折叠式置物架处于该第一空间姿态与该第二空间姿态之间时,该第一推顶曲面推顶该第一弹片,该第二推顶曲面推顶该第二弹片,当该折叠式置物架处于该第一空间姿态或该第二空间姿态之间时,该第一推顶曲面未推顶该第一弹片,该第二推顶曲面未推顶该第二弹片。
9.如权利要求1所述的摩托车置物架结构,其特征在于,更包括一连结件,该连结件设于该车壳,当该折叠式置物架处于该第二空间姿态时,该折叠式置物架连接该连结件。
10.如权利要求9所述的摩托车置物架结构,其特征在于,该连结件包括一挂钩,该折叠式置物架包括一部件连接部,当该折叠式置物架处于该第二空间姿态时,该挂钩卡合该部件连接部。
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