[实用新型]一种共振式破碎机的分离式液压系统

说明书

本实用新型的用于共振式破碎机的分离式液压系统，涉及破碎机液压系统，包括闭式液压系统和开式液压系统，其特征在于：所述的闭式液压系统与所述的开式液压系统均设置为独立的液压油路，闭式液压系统设置有闭式系统油箱，用于闭式液压系统的油路液压油的储存，开式液压系统设置有开式系统油箱，用于开式液压系统的油路液压油的储存。本实用新型的破碎机通过设置分离式液压系统，开式液压系统和闭式液压系统分别设置单独的储油用油箱，改善了原来共用油箱使用时带来的弊端，保证了闭式液压系统内液压部件的使用寿命，便于故障排查及维修，使得维修工人更换液压部件更加方便，便于后期维护保养。

技术领域

本实用新型涉及一种破碎机液压系统，更具体的说，尤其涉及一种共振式破碎机的分离式液压系统。

背景技术

在破碎机的液压系统中，因现有的液压系统共用一个油箱，因闭式液压系统要求液压油等级精度比较高，系统油液液压部件内部循环使用比较干净，开式液压系统要求液压油的精度不高，且含有杂质多于闭式液压系统内的液压油，开式液压系统与闭式液压系统共用油箱，液压油在油箱内混合后，造成闭式液压系统内的液压油精度降低，使用过程中极易造成闭式液压系统的液压部件损坏。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种共振式破碎机的分离式液压系统，分别设置有闭式液压系统与开式液压系统单独用的油箱，保证闭式液压部件的使用寿命。

本实用新型的共振式破碎机的分离式液压系统，包括闭式液压系统和开式液压系统，其特征在于：所述的闭式液压系统与所述的开式液压系统均设置为独立的液压油路，闭式液压系统用于破碎机的行走液压装置、齿轮箱液压马达中，开式液压系统用于破碎机的转向液压装置、顶升液压装置中；闭式液压系统设置有闭式系统油箱，用于闭式液压系统的油路液压油的储存，开式液压系统设置有开式系统油箱，用于开式液压系统的油路液压油的储存。

进一步地，所述的闭式液压系统包括闭式齿轮泵、闭式变量泵、液压马达和闭式液压散热器，所述的闭式系统油箱与闭式齿轮泵进油口相连接，闭式齿轮泵的出油口与闭式变量泵的进油口相连接，闭式变量泵的出油口经管道连接分支为两路，其中一路与液压马达的进油口相连接，液压马达的出油口经管道连接与闭式变量泵的另一路出油管道相汇合，且与闭式液压散热器的进油口相连接，闭式液压散热器的出油口与所述的闭式系统油箱的进油口连接。

同时，闭式液压系统也可用于破碎机行走时提供液压油，在破碎机行走时，采用液压驱动，闭式液压系统提供行走装置的液压用油，操作控制更智能，能耗低，运行稳定，安全性得到大大提升。

进一步地，所述的闭式齿轮泵进油口与出油口的连接管道上分别设置有闭式第一滤芯与闭式第二滤芯。

进一步地，所述的闭式系统油箱进油口的连接管道上设置有闭式第三滤芯。

进一步地，所述的开式液压系统包括开式齿轮泵、开式阀组、液压油缸和开式液压散热器，所述的开式系统油箱的出油口与开式齿轮泵的进油口相连接，开式齿轮泵的出油口与开式阀组的进油口相连接，开式阀组与液压油缸相连接，用于液压油缸液压油供应，开式阀组的出油口与开式液压散热器的进油口相连接，开式液压散热器的出油口与所述的开式系统油箱的进油口相连接。

开式阀组也可用于破碎机转向或顶升时的液压驱动装置，开式液压系统液压油的精度要求小，在转向或破碎机举升时使用，便于设备的后期维护。

进一步地，所述的开式齿轮泵的进油口与出油口的连接管道上分别设置有开式第一滤芯与开式第二滤芯。

进一步地，所述的开式系统油箱的进油口的连接管道上设置有开式第三滤芯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的破碎机通过设置分离式液压系统，开式液压系统和闭式液压系统分别设置单独储油用的油箱，改善了原来共用油箱使用时带来的弊端，保证了闭式液压系统内液压部件的使用寿命，便于故障排查及维修，使得维修工人更换液压部件更加方便，便于后期维护保养。