[实用新型]高速公路路面修补用压实设备

说明书

本实用新型公开了高速公路路面修补用压实设备，包括主体，主体顶部安装有路面修补压实结构；路面修补压实结构包含有：两个驱动轮、物料仓、连接管、输送组件、两个防护块、固定架、螺杆、把手、若干滑槽、两个压紧辊以及移动刮板组件，本实用新型涉及高速公路维护技术领域，本案的有益效果为：解决了现有技术中，高速公路路面会因为各种原因造成路面破损，出现坑槽，需要对路面进行及时修复，现有的施工过程中的输料、摊平和夯实等工序大多通过工人手工来完成，修补效率低，劳动强度大，手工输料物料分布不均匀，增加摊平工作量，同时，在对修补处进行压实后，修补物料容易粘连在压紧辊上，后续通过人工清理难度大，容易增加人工成本等问题。

技术领域

本实用新型涉及高速公路维护技术领域，具体为高速公路路面修补用压实设备。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，现有技术中，高速公路路面会因为各种原因造成路面破损，出现坑槽，需要对路面进行及时修复，现有的施工过程中的输料、摊平和夯实等工序大多通过工人手工来完成，修补效率低，劳动强度大，手工输料物料分布不均匀，增加摊平工作量，同时，在对修补处进行压实后，修补物料容易粘连在压紧辊上，后续通过人工清理难度大，容易增加人工成本。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：高速公路路面修补用压实设备，包括主体，主体顶部安装有路面修补压实结构；

路面修补压实结构包含有：两个驱动轮、物料仓、连接管、输送组件、两个防护块、固定架、螺杆、把手、若干滑槽、两个压紧辊以及移动刮板组件；

两个驱动轮安装于主体底部一侧，物料仓安装于主体顶部一侧，连接管安装于物料仓底部，输送组件安装于主体顶部，并且电机驱动端与输送组件连接，两个防护块安装于主体顶部，固定架安装于两个防护块顶部，螺杆贯穿固定架并与固定架螺纹连接，把手安装于螺干顶部，若干滑槽分别开设于两个防护块内壁，主体另一侧设有通槽，两个压紧辊设置于通槽内部，移动刮板组件两端分别与若干滑槽连接。

优选的，输送组件包含有：电机、输送仓、绞龙以及排料管；

电机安装于主体顶部一侧，输送仓安装于主体顶部一侧，绞龙安装于输送仓内部，并且绞龙一端贯穿输送仓壁面与电机驱动端连接，排料管设置于输送管底部，并且排料管底部贯穿主体。

优选的，移动刮板组件包含有：承接座、移动板以及两个刮板主体；

承接座安装于移动板顶部，移动板两端分别与若干滑槽连接，两个刮板主体分别安装于移动板底部两侧。

优选的，两个刮板主体位置与两个压紧辊位置对应，并且两个刮板主体下侧设有弯折，在刮板主体底端设为楔形。

优选的，两个防护块两侧均设有若干夹紧螺栓，在通过转动螺杆调节移动板位置后，可以转动夹紧螺栓来固定移动板位置。

优选的，连接管采用可伸缩波纹管，并且连接管底部贯穿输送仓顶部壁面，与输送仓进行连接，并且主体另一侧安装有移动扶手。

有益效果

本实用新型提供了高速公路路面修补用压实设备，具备以下有益效果：本技术方案采用路面修补压实结构，可以通过两个驱动轮带动装置整体进行移动，在装置移动到路面破损处使，控制输送组件运行，将修补物料填补在破损处，随后，利用两个压紧辊将修补物料压实，同时，可以利用移动刮板组件将两个压紧辊上粘连的物料刮掉，使压紧辊表面保持清洁，具有操作简单、使用安全以及便于操控等优点，解决了现有技术中，高速公路路面会因为各种原因造成路面破损，出现坑槽，需要对路面进行及时修复，现有的施工过程中的输料、摊平和夯实等工序大多通过工人手工来完成，修补效率低，劳动强度大，手工输料物料分布不均匀，增加摊平工作量，同时，在对修补处进行压实后，修补物料容易粘连在压紧辊上，后续通过人工清理难度大，容易增加人工成本等问题。

附图说明