[实用新型]一种水平状态更换减速机的工装

说明书

本实用新型提供了一种水平状态更换减速机的工装，包括导向杆、法兰组件、连接基座和配重块，所述连接基座的一端设有配重块，其另一端与法兰组件连接，所述连接基座上设有用于起吊的吊耳，所述法兰组件背离连接基座的一面用于连接减速机，且法兰组件上设有导向孔，所述导向杆用于可拆卸安装于减速机的装配对象上，导向孔和导向杆配合实现对减速机的安装和拆卸进行导向。本实用新型的工装有效克服主驱动架立状态下减速机拆装存在的问题；导向杆的设置既能使减速机保持水平拆除，又能在减速机装配时快速定位，完成减速机装配；本实用新型的工装将整体重心移至减速机后方，保证减速机水平状态吊装，避免吊装时与其他结构件干涉。

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体涉及一种水平状态更换减速机的工装。

背景技术

在工程机械领域，减速机在盾构机主驱动中起着传递运动和动力、在发生紧急制动的情况下承受载荷冲击等作用。实际生产过程中，一般将主驱动变速箱掘进面朝下摆放，再将减速机从上往下吊装至主驱动变速箱，此过程只需起重装置与吊具相互配合即能实现；但在特殊情况下，需在盾构机主驱动架立即其掘进面朝向水平的状态下将减速机拆除或装配上，但该情况下减速机纵向自由度均被主驱动其他结构件限制，不能简单的使用起重装置进行拆装。

综上所述，急需一种水平状态更换减速机的工装以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种水平状态更换减速机的工装，旨在解决盾构机主驱动架立状态下减速机拆除和装配存在困难的问题，具体技术方案如下：

一种水平状态更换减速机的工装，包括导向杆、法兰组件、连接基座和配重块，所述连接基座的一端设有配重块，其另一端与法兰组件连接，所述连接基座上设有用于起吊的吊耳，所述法兰组件背离连接基座的一面用于连接减速机，且法兰组件上设有导向孔，所述导向杆用于可拆卸安装于减速机的装配对象上，导向孔和导向杆配合实现对减速机的安装和拆卸进行导向。

以上技术方案中优选的，所述法兰组件包括相对设置的第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘之间留有间隔空间且两者之间通过多件连接件连接，所述第二法兰盘与连接基座连接，所述第一法兰盘上设有过孔和安装孔，所述安装孔用于第一法兰盘与减速机紧固连接，所述过孔用于减速机与装配对象之间安装紧固件。

以上技术方案中优选的，所述第一法兰盘上设有调节孔，所述调节孔与间隔空间连通，通过间隔空间和调节孔实现对减速机进行调节。

以上技术方案中优选的，第一法兰盘和第二法兰盘中至少一个设有导向孔。

以上技术方案中优选的，所述导向杆为螺杆，所述螺杆上设有调节螺母，所述调节螺母用于调节法兰组件在导向杆上的位置。

以上技术方案中优选的，所述配重块的数量为多件。

以上技术方案中优选的，所述连接基座包括基座轴以及设置于基座轴端部的连接法兰，所述连接法兰用于与法兰组件连接。

以上技术方案中优选的，所述基座轴上设有限位环，所述配重块套设于所述基座轴上，通过限位环进行限位。

以上技术方案中优选的，所述基座轴上设有两个吊耳，一个吊耳设置于基座轴远离法兰组件的一端，另一个吊耳设置于基座轴的周面上，且位于靠近连接法兰的一端。

以上技术方案中优选的，位于周面上的吊耳与工装和减速机的组合体的重心位于同一竖直面上。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型的工装有效克服主驱动架立状态下减速机拆装存在的问题；导向杆的设置既能使减速机保持水平拆除，又能在减速机装配时快速定位，完成减速机装配；法兰组件中的间隔空间和调节孔为手动调整减速机中心花键轴定位装配留出空间；本实用新型的工装将整体重心移至减速机后方，保证减速机水平状态吊装，避免吊装时与其他结构件干涉。