[实用新型]一种汽车轮毂轴承同心度测量仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，涉及同心度测量仪技术领域，包括安装板和固定底座，还包括能够针对探测头进行保护的遮挡结构、防止轴承出现位置偏移的夹持结构和能够转动的更加平稳的旋转结构，所述固定底座底端的两侧均安装有支腿，且固定底座顶端的一侧安装有安装盒，所述旋转结构安装于安装盒的内部，所述安装盒的顶端安装有连接层，且连接层的上方设置有安装板，所述安装板顶端的中间位置处安装有放置架，且放置架的外侧套设有轴承本体。本实用新型通过安装有卡槽和遮挡盖，通过卡块和卡槽之间的配合将遮挡盖进行限位，减少对探测头的触碰，增加对探测头的保护，防止因意外的触碰造成探测头的损坏，导致不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及同心度测量仪技术领域，具体为一种汽车轮毂轴承同心度测量仪。

背景技术

同心度测量仪能够针对车轮轮毂的轴承进行内外部直径的检测，减少次品轴承的出现，能够及时进行筛选，但是传统的同心度测量仪在使用时无法针对探测头进行保护，而车轮轮毂的轴承通常硬度较大，会造成一定的磨损，造成不必要的损失。

经过检索，中国专利授权公告号CN 206330543 U，公告日2017年07月14日，公开了一种同心度测量仪，文中提出“包括下平板，所述下平板的底部四角均安装有地脚，且地脚通过螺钉与下平板的底部连接，所述下平板的顶部四角均通过螺钉固定连接有支柱，所述支柱的顶部安装有上平板，且上平板的底部四角通过螺钉分别与四组支柱的顶部固定连接，所述上平板顶部的左右两端均螺钉固定安装有外测电测头传感器固定架，该同心度测量仪，以内径定位，测量外径相对于内径的同轴度，内外都安装有高精度电测头传感器，测量数值精确，可靠，重复性精度高”无法针对探测头进行保护，造成不必要的损失，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，以解决上述背景技术中提出的无法针对探测头进行保护、转动检测时不够平稳和无法对轮毂轴承进行固定问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，包括安装板和固定底座，还包括能够针对探测头进行保护的遮挡结构、防止轴承出现位置偏移的夹持结构和能够转动的更加平稳的旋转结构；

所述固定底座底端的两侧均安装有支腿，且固定底座顶端的一侧安装有安装盒，所述旋转结构安装于安装盒的内部；

所述安装盒的顶端安装有连接层，且连接层的上方设置有安装板，所述安装板顶端的中间位置处安装有放置架，且放置架的外侧套设有轴承本体，所述夹持结构安装于安装板外部的两侧；

所述固定底座顶端的另一侧安装有显示屏，所述固定底座顶端的中间位置处安装有PLC控制器，且PLC控制器顶端的一端安装有放置盒，所述放置盒的顶端安装有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端通过转轴延伸至放置盒的内部并安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有滑动块，且滑动块内部的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动杆，所述放置盒外部一侧的上端和下端之间安装有支撑杆，所述滑动杆的一侧安装有转动块，且转动块的一侧安装有外直径检测头，所述遮挡结构安装于外直径检测头的上方。

优选的，所述遮挡结构包括连接轴，所述连接轴安装于转动块的内部，且连接轴的外侧套设有遮挡盖，所述外直径检测头顶端的一侧安装有连接杆，且连接杆的内部滑动连接有伸缩杆，所述连接杆的底端安装有内直径检测头，所述连接杆一端的中间位置处安装有定位块，且伸缩杆的一端开设有与定位块相匹配的定位槽。

优选的，所述夹持结构包括固定板、夹持板、推进杆和软垫，所述固定板安装于安装板顶端的外侧，且固定板一侧的上端均设置有推进杆，所述推进杆的一侧延伸至固定板的一侧安装有夹持板，且夹持板的一侧安装有软垫。