[实用新型]一种节能型汽车启动马达

说明书

本实用新型公开了一种节能型汽车启动马达，涉及马达技术领域。本实用新型包括马达保护壳，马达保护壳的顶部设置有散热扇，马达保护壳内安装有马达本体,马达本体的输出端设置有定子，定子的顶端设置有转子，马达保护壳的内侧壁设置有防护机构，马达保护壳的内顶壁设置有润滑机构，防护机构包括固定板，固定板设置在马达保护壳的内表壁，固定板内开设有滑槽，滑槽内设置有移动板，移动板与滑槽滑动连接。本实用新型通过设置防护机构在冬季用车时可以使保温套套接在马达本体的外表面，避免马达本体表面的温度过低，而降低马达本体在启动时的电能，避免造成电能的浪费，节约能源。

技术领域

本实用新型属于马达技术领域，特别是涉及一种节能型汽车启动马达。

背景技术

在汽车中启动马达是必不可少的组件，然而现有的启动马达在使用时还存在一定的不足之处，现有的启动马达在使用时往往是安装在马达壳内，当汽车在冬季使用时由于温度较低而马达壳内并没有设置对启动马达的保温机构，当需要通过马达启动车辆时由于马达表面温度较低，马达在使用时会造成电能的浪费，同时在马达转子在转动时会与汽车中其他连接轴产生摩擦，而造成机械能的浪费，降低马达转子的转速，因此我们对此进行改进，提出了一种节能型汽车启动马达。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型汽车启动马达，以解决了现有的问题：现有的启动马达在使用时往往是安装在马达壳内，当汽车在冬季使用时由于温度较低而马达壳内并没有设置对启动马达的保温机构，当需要通过马达启动车辆时由于马达表面温度较低，马达在使用时会造成电能的浪费，同时在马达转子在转动时会与汽车中其他连接轴产生摩擦，而造成机械能的浪费，降低马达转子转速的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种节能型汽车启动马达，包括马达保护壳，所述马达保护壳的顶部设置有散热扇，所述马达保护壳内安装有马达本体,所述马达本体的输出端设置有定子，所述定子的顶端设置有转子，所述马达保护壳的内侧壁设置有防护机构，所述马达保护壳的内顶壁设置有润滑机构，所述防护机构包括固定板，所述固定板设置在马达保护壳的内表壁，所述固定板内开设有滑槽，所述滑槽内设置有移动板，所述移动板与滑槽滑动连接。

进一步地，所述马达保护壳内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与马达保护壳螺纹连接，所述紧固螺栓的顶端延伸至移动板内。

进一步地，所述移动板的侧面设置有保温套，所述保温套与马达本体套接，所述保温套的底部设置有卡板。

进一步地，所述保温套的侧面设置有粘板，所述粘板的表面涂覆有胶液，所述粘板与马达保护壳的内表壁粘接。

进一步地，所述润滑机构包括储油箱，所述储油箱设置在马达保护壳的内底壁，所述储油箱与马达保护壳固定连接。

进一步地，所述储油箱的顶部设置有顶盖，所述顶盖与储油箱卡接，所述储油箱的底部设置有滴油管。

进一步地，所述滴油管与储油箱连通，所述滴油管的外表面设置有调节阀，所述滴油管设置在转子的正上方。

进一步地，所述马达保护壳的侧面设置有侧盖，所述侧盖与马达保护壳转动连接。

进一步地，所述马达保护壳的形状为矩形，所述马达保护壳的材质为不锈钢。

进一步地，所述保温套的材质为海绵，所述保温套的形状为圆弧形。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置防护机构在冬季用车时可以使保温套套接在马达本体的外表面，避免马达本体表面的温度过低，而降低马达本体在启动时的电能，避免造成电能的浪费，节约能源。