[实用新型]一种船舶避碰辅助系统有效
申请号: | 202123040562.3 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216401706U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王灵均;韩建国 | 申请(专利权)人: | 上海宜通海洋科技股份有限公司 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;B63B17/00 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 韦志刚 |
地址: | 200090 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 辅助 系统 | ||
1.一种船舶避碰辅助系统,包括底座(1)、转动座(2)、控制面板(3)、电源导线(4)和避碰辅助检测器(5),所述底座(1)顶部设置有转动座(2);
其特征在于:还包括遮挡机构(6),所述遮挡机构(6)安装于转动座(2)顶部,所述遮挡机构(6)包括支撑座(61)、合页(62)、遮板(63)、斜板(64)、第一固定座(65)、第一伸缩缸(66)、第二固定座(67)和倾斜机构(68),所述支撑座(61)安装于转动座(2)顶部,所述支撑座(61)通过合页(62)与遮板(63)右端相连接,所述遮板(63)上端设置有斜板(64),所述第一固定座(65)右端与支撑座(61)相固定,所述第一伸缩缸(66)与第一固定座(65)内侧转动连接,所述第一伸缩缸(66)与第二固定座(67)内侧活动连接,所述第二固定座(67)上端与遮板(63)相固定,所述遮板(63)左端设置有倾斜机构(68)。
2.根据权利要求1所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述转动座(2)前端安装有控制面板(3),所述转动座(2)左端固定有电源导线(4),所述转动座(2)与避碰辅助检测器(5)底部相连接。
3.根据权利要求1所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述倾斜机构(68)包括第三固定座(681)、第二伸缩缸(682)、承接块(683)、摆动板(684)和定位轴(685),所述第三固定座(681)上端与遮板(63)相固定,所述第二伸缩缸(682)与第三固定座(681)内侧转动连接,所述第二伸缩缸(682)与承接块(683)中部相连接,所述承接块(683)与摆动板(684)右端相固定,所述摆动板(684)通过定位轴(685)与遮板(63)内侧转动连接。
4.根据权利要求3所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述摆动板(684)呈扁平长条状,并且摆动板(684)的最大摆动角度为九十度。
5.根据权利要求3所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述定位轴(685)贯穿于摆动板(684)上端,并且定位轴(685)与遮板(63)内侧活动连接。
6.根据权利要求1所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述斜板(64)呈倾斜状分布,并且斜板(64)共设置有两片。
7.根据权利要求1所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述第一伸缩缸(66)呈倾斜状分布,并且第一伸缩缸(66)分别嵌入于第一固定座(65) 和第二固定座(67)内侧。
8.根据权利要求1所述一种船舶避碰辅助系统,其特征在于:所述支撑座(61)横截面呈L形状,并且支撑座(61)随着转动座(2)同步转动。
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