[实用新型]一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置有效
| 申请号: | 202123038837.X | 申请日: | 2021-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN217214110U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
| 发明(设计)人: | 罗紫君;朱琳;刘志钢;黄远春 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | G09F27/00 | 分类号: | G09F27/00;G09F9/33;G08B7/06;G08C17/02 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 车厢 乘客 应急 疏散 指示 装置 | ||
1.一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,用于指示轨道交通车厢内乘客应急疏散,包括指示牌、LED点阵屏(3)、控制器(4)、第一无线传输单元(5)和拥挤度监测模块、方向指示灯(8)和扬声器(9),所述的指示牌设于车厢内壁,所述的LED点阵屏(3)、控制器(4)、第一无线传输单元(5)、指示灯(8)和扬声器(9)设于指示牌上,所述的拥挤度监测模块包括重力传感器(7)和第二无线传输单元(6),所述的重力传感器(7)设于车厢底部,且靠近轨道交通车厢的应急出口,所述的LED点阵屏(3)、第一无线传输单元(5)、指示灯(8)和扬声器(9)分别与控制器(4)连接,所述的第一无线传输单元(5)和第二无线传输单元(6)无线连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的指示牌包括底板(1)和安装板(2),所述的安装板(2)活动安装在底板(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的LED点阵屏(3)、控制器(4)和第一无线传输单元(5)设于在安装板(2)上。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的安装板(2)上设有对称设有两块插板(21),所述的底板(1)上设有与插板(21)匹配的插槽(11),所述的插板(21)插入插槽(11)内。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的安装板(2)上对称设有若干个定位柱(22),所述的底板(1)上设有与定位柱(22)匹配的定位孔(12),所述的定位柱(22)插入定位孔(12)内。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的插板(21)的对称轴与定位柱(22)的对称轴垂直。
7.根据权利要求2所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的安装板(2)上设有容纳腔(23),所述的底板(1)上设有与容纳腔(23)匹配的第一凹槽(13),所述的容纳腔(23)位于第一凹槽(13)内,所述的控制器(4)和第一无线传输单元(5)位于容纳腔(23)内。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的指示装置还包括盖板(15),所述的指示牌上设有第二凹槽(14),所述的盖板(15)密封第二凹槽(14)的开口,所述的方向指示灯(8)和扬声器(9)设于第二凹槽(14)内,所述的盖板(15)上嵌设有方向指示灯(8)匹配的透光板(152),所述的盖板(15)上设有与扬声器(9)匹配的播音通孔(151)。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的指示牌上设有胶贴(10),所述的指示牌通过胶贴(10)固定在车厢内壁上。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通车厢内乘客应急疏散指示装置,其特征在于,所述的第一无线传输单元(5)和第二无线传输单元(6)通过WIFI实现。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海工程技术大学,未经上海工程技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123038837.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种配自开关电流检测辅助工具
- 下一篇:一种柔性电路板





