[实用新型]用于车辆换电的双侧同步的轮距调节机构及举升机

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆换电的双侧同步的轮距调节机构及举升机，轮距调节机构包括第一车轮放置部、第二车轮放置部、第一推动组件、第二推动组件和驱动机构，第一车轮放置部和第二车轮放置部沿第一方向布置，第一推动组件与第二推动组件被设置在位于车辆的两个同轴的车轮之间；驱动机构用于驱动第一推动组件和第二推动组件沿第一方向分别朝第一车轮放置部与第二车轮放置部的方向同步移动；还包括轮距调节到位检测装置，用于检测第一推动组件与第二推动组件是否同步移动到位。轮距调节机构可以对行驶到第一车轮放置部和第二车轮放置部上的换电车辆的车轮位置进行调整，使得换电车辆能够停放在举升机的合适位置，便于对换电车辆进行换电。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆换电的双侧同步的轮距调节机构及举升机。

背景技术

现在换电车辆越来越受到消费者的欢迎，换电车辆使用的能源基本上为电能，换电车辆在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，换电车辆充满电需要花费较长的时间，不如燃油汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在换电车辆的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。为了便于给换电车辆更换电池，满足换电车辆的换电需求，需要建造换电站，以便于换电车辆的电池包在亏电时，可以通过驶入换电站进行换电。

换电站设置有换电举升平台，该换电举升平台可以抬高换电车辆，换电站的换电小车在换电车辆的下方进行换电操作。由于换电车辆驶入换电举升平台的过程中会出现偏行的问题，无法保证精确行驶到换电小车的正上方区域，换电小车与电池包的安装位置不能对准，出现换电失败或者重复换电操作的问题，浪费时间，降低了换电效率。需要一种定位装置，可以对换电车辆在换电举升平台的行驶过程中进行导向，并准确定位停止位置于换电小车的正上方。中国专利CN 105416440 B公开了一种用于确定车辆的位置的对中装置，所述对中装置包括被构造成分别安置车辆的左车轮和右车轮的自由辊部分。当车辆被安置在自由辊部分上时，驱动本体推动车轮。对中装置可以简单且快速地安装在底板上且具有最小的高度。但是该专利的对中装置在调节车轮时无法检测车轮是否调节到位，这就会导致轮距调节机构在调节轮距时出现换电车辆与换电设备无法实现精确对准的情况，影响换电效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有技术中轮距调节机构在调节车轮时无法检测车轮是否调节到位导致换电车辆与换电设备无法实现精确对准且换电效率不高的技术问题，提供一种用于车辆换电的双侧同步的轮距调节机构及举升机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本实用新型提供一种用于车辆换电的双侧同步的轮距调节机构，装设于举升机的框架体上，所述轮距调节机构包括第一车轮放置部、第二车轮放置部、第一推动组件、第二推动组件和驱动机构，所述第一车轮放置部和所述第二车轮放置部沿第一方向布置，所述第一车轮放置部和所述第二车轮放置部之间具有间隙，所述第一方向为车辆的宽度方向，所述第一推动组件与所述第二推动组件被设置在位于车辆的两个同轴的车轮之间；

所述驱动机构用于驱动所述第一推动组件和所述第二推动组件沿所述第一方向分别朝所述第一车轮放置部与所述第二车轮放置部的方向同步移动；所述轮距调节机构还包括轮距调节到位检测装置，用于检测第一推动组件与第二推动组件是否同步移动到位。

在本方案中，采用上述结构，轮距调节机构根据不同换电车辆的轮距通过第一推动组件和第二推动组件对行驶到第一车轮放置部和第二车轮放置部上的换电车辆的车轮位置进行调整，使得换电车辆能够停放在车辆举升机构的合适位置，便于对换电车辆进行换电。且由于两个推动组件是通过驱动机构带动同步移动的，不仅能够快速对换电车辆的车轮位置进行调整定位，还能提高轮距调节精度，从而节省调整定位的时间，提高换电效率。通过轮距调节到位检测装置能够检测车轮的轮距调节状态，即判断车轮是否调节到位，若没有调节到位，可以及时报错或者重新进行调节，从而实现换电车辆与换电设备之间的精确对准，提高换电成功率。