[实用新型]一种导热效率高的新能源汽车用铜基板有效
| 申请号: | 202123029586.9 | 申请日: | 2021-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN216563191U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 侯晓明;徐建华;侯燕芬;张素安;俞宜 | 申请(专利权)人: | 常州市武进三维电子有限公司 |
| 主分类号: | H01L33/64 | 分类号: | H01L33/64;H01L33/48 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 张万兵 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导热 效率 新能源 汽车 用铜基板 | ||
1.一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,包括铜基板本体(1),其特征在于:所述铜基板本体(1)底部固定连接有石墨烯导热板(2),所述石墨烯导热板(2)底部固定连接有第一全铜灯杆(3),所述铜基板本体(1)顶部固定连接有第二全铜灯杆(4),所述第一全铜灯杆(3)与第二全铜灯杆(4)外侧靠右侧位置固定连接有固定筒(5),所述固定筒(5)右侧位置固定连接有全铜散热组(7),所述第二全铜灯杆(4)顶部左侧位置贯穿并设置有凹槽(15),所述铜基板本体(1)顶部内侧设置有第一绝缘层(9),所述第一绝缘层(9)内侧设置有抗腐蚀层(10),所述抗腐蚀层(10)内侧设置有耐磨层(11),所述耐磨层(11)内侧设置有防水层(12),所述防水层(12)内侧设置有抗氧化层(13),所述抗氧化层(13)采用铝膜材质。
2.根据权利要求1所述的一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,其特征在于:所述固定筒(5)外径前后两端中间位置均固定连接有安装组件(6)。
3.根据权利要求1所述的一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,其特征在于:所述全铜散热组(7)右侧固定连接有涡轮风冷散热器(8)。
4.根据权利要求1所述的一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,其特征在于:所述凹槽(15)内设置有LED芯片(16)且LED芯片(16)与铜基板本体(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,其特征在于:所述铜基板本体(1)底部内侧设置有第二绝缘层(14),所述第一绝缘层(9)与第二绝缘层(14)采用环氧树脂材质。
6.根据权利要求1所述的一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,其特征在于:所述抗腐蚀层(10)采用聚全氟乙丙烯材质。
7.根据权利要求1所述的一种导热效率高的新能源汽车用铜基板,其特征在于:所述耐磨层(11)采用聚氨酯材质,所述防水层(12)采用聚四氟乙烯树脂材质。
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