[实用新型]一种低速集卡异构刹车安装结构有效

专利信息
申请号: 202123025364.X 申请日: 2021-12-02
公开(公告)号: CN216343555U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 刘鹤云 申请(专利权)人: 北京斯年智驾科技有限公司
主分类号: F16D55/228 分类号: F16D55/228;F16D65/092;F16D65/847
代理公司: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 代理人: 高明翠
地址: 102600 北京市大兴区北京经济*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 低速 集卡异构 刹车 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种低速集卡异构刹车安装结构,包括刹车盘(100)、安装于所述刹车盘(100)上的制动钳(110)和安装于所述制动钳(110)上的刹车片(120),其特征在于:所述制动钳(110)包括位于所述刹车盘(100)两侧的制动片(111)以及用于连接两个所述制动片(111)的连接杆(112),两个所述制动片(111)上滑移安装有卡扣组件,所述刹车片(120)上安装有滑移件,所述滑移件用于减小所述刹车片(120)滑移时的阻力,所述卡扣组件用于根据所述刹车片(120)滑移后的位置进行位移并对所述刹车片(120)进行夹持固定。

2.根据权利要求1所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:所述卡扣组件包括滑移安装于所述制动片(111)上的卡扣板(200)和螺纹连接于所述制动片(111)上的锁紧螺栓(210),所述卡扣板(200)上开设有供所述锁紧螺栓(210)穿过的腰型孔,所述刹车片(120)的周侧壁上开设有卡接槽(250),所述卡扣板(200)的端部形成有与所述卡接槽(250)卡接配合的卡接部(240)。

3.根据权利要求2所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:所述制动片(111)上开设有限位槽,所述卡扣板(200)靠近所述制动片(111)的一侧设置有与所述限位槽滑移配合的限位块。

4.根据权利要求3所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:每块所述制动片(111)上均设置有两组所述卡扣组件,且两组所述卡扣组件分别位于所述刹车片(120)的两相对侧。

5.根据权利要求1所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:所述滑移件设置为滑移珠(170),所述滑移珠(170)安装于所述刹车片(120)一侧侧壁上,所述制动片(111)上开设有供所述滑移珠(170)位移的滑移槽(180),且所述滑移珠(170)的半径大于所述滑移槽(180)槽底与所述制动片(111)端面间的距离。

6.根据权利要求5所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:所述刹车片(120)周侧壁上固定设置有与所述滑移槽(180)过盈配合的固定块(190)。

7.根据权利要求1所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:所述制动钳(110)远离所述刹车盘(100)的一侧设置有制动室(150),所述制动室(150)连通有油路(160),所述制动室(150)内设置有活塞,所述活塞用于根据所述油路(160)内的油压来推动所述刹车片(120)抵紧所述刹车盘(100)。

8.根据权利要求1所述的一种低速集卡异构刹车安装结构,其特征在于:所述刹车片(120)和所述刹车盘(100)上均沿周向开设有散热孔(130)。

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