[实用新型]一种汽车电子水泵减震结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车电子水泵减震结构，它包括：固定座组件，所述固定座组件包括固定座以及开设在所述固定座顶部的第一固定孔；卡箍组件，所述卡箍组件固定在所述固定座顶部，它包括挡环、固定在所述挡环两侧的固定板、开设在所述固定板上且与所述第一固定孔相配合使用的第二固定孔以及圆周设置在所述挡环内壁上的弹簧；设置在所述挡环内壁的密封垫，所述密封垫上圆周开设有与所述弹簧相配合的弹簧孔；本实用新型电子水泵减震结构可延缓橡胶圈的老化速度，快速吸收水泵的动能使其平稳启动，可有效降低水泵启动和运行中的噪音，且固定可靠。

技术领域

本实用新型属于汽车热管理技术领域，具体涉及一种汽车电子水泵减震结构。

背景技术

汽车电子水泵是通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压(实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关)；在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差，在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。

现有电子水泵基本通过固定支架直接固定在汽车钣金中，这种固定方式虽然简单但是有缺点：水泵固定装置一般是橡胶机构，由于长时间暴露在室外环境下，受温湿、高低温的影响导致老化，从而使橡胶与水泵之间产生较大的间隙。水泵每次在启动过程中会由于转子的惯性而产生很大的振动，这个振动会传给固定装置，从而引起噪音；另外，由于橡胶材料的材质性能，紧固使用后的橡胶垫受外力影响，很难恢复到初始的使用状态，就会在电子水泵固定结构中产生间隙，而这种间隙又是不可修复的。电子水泵可能因为橡胶垫变形，导致在使用过程中和胶管发生松脱，而发生这种现象后又不会及时的发现，从而影响其使用功能和寿命，甚至会造成功能性的故障，定期的更换，但是更换太麻烦；由于整个热管理系统是封闭的，因此更换橡胶垫还需要拆水泵，导致冷却液泄露，系统进入空气，换好水泵后还要重新加注冷却液，排系统中的空气，流程复杂。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车电子水泵减震结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车电子水泵减震结构，它包括：

固定座组件，所述固定座组件包括固定座以及开设在所述固定座顶部的第一固定孔；

卡箍组件，所述卡箍组件固定在所述固定座顶部，它包括挡环、固定在所述挡环两侧的固定板、开设在所述固定板上且与所述第一固定孔相配合使用的第二固定孔以及圆周设置在所述挡环内壁上的弹簧；

设置在所述挡环内壁的密封垫，所述密封垫上圆周开设有与所述弹簧相配合的弹簧孔。

优化地，所述固定座组件还包括一体连接在所述固定座顶部的第一支撑板、设置在所述第一支撑板相背一侧的第二支撑板以及开设在所述第一支撑板和第二支撑板上的限位槽。

优化地，所述第一固定孔和第二固定孔的直径相同。

优化地，所述固定座与所述密封垫的材质为橡胶。

优化地，所述挡环的内径等于所述密封垫的外径。

优化地，所述限位槽的形状为弧形。

优化地，所述弹簧穿过所述弹簧孔，所述弹簧的数量等于所述弹簧孔的数量。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型汽车电子水泵减震结构通过固定座组件和卡箍组件实现电子水泵的固定，依靠橡胶材质的固定座和密封垫以及弹簧来吸收产生的振动，通用性强，可以用在不同大小的水泵中；安装方便，不需要特意调整；固定简单，长期使用不会出现松动，稳定性好；延缓橡胶圈的老化速度，减少电子水泵运行时来回攒动产生的噪音及其损坏；快速吸收水泵的动能使其平稳启动，这样可以有效降低水泵启动和运行中的噪音。