[实用新型]一种汽车电子水泵减震结构有效
| 申请号： | 202123023168.9 | 申请日： | 2021-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN216554362U | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 刘敦绿;岳胜桥;王小宾 | 申请（专利权）人： | 苏州睿昕汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F04B53/22 | 分类号： | F04B53/22;F04B53/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人： | 仇波 |
| 地址： | 215400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 水泵 减震 结构 | ||
1.一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于，它包括：
固定座组件(1)，所述固定座组件(1)包括固定座(11)以及开设在所述固定座(11)顶部的第一固定孔(12)；
卡箍组件(2)，所述卡箍组件(2)固定在所述固定座(11)顶部，它包括挡环(21)、固定在所述挡环(21)两侧的固定板(22)、开设在所述固定板(22)上且与所述第一固定孔(12)相配合使用的第二固定孔(23)以及圆周设置在所述挡环(21)内壁上的弹簧(24)；
设置在所述挡环(21)内壁的密封垫(3)，所述密封垫(3)上圆周开设有与所述弹簧(24)相配合的弹簧孔(31)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于：所述固定座组件(1)还包括一体连接在所述固定座(11)顶部的第一支撑板(13)、设置在所述第一支撑板(13)相背一侧的第二支撑板(14)以及开设在所述第一支撑板(13)和第二支撑板(14)上的限位槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于：所述第一固定孔(12)和第二固定孔(23)的直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于：所述固定座(11)与所述密封垫(3)的材质为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于：所述挡环(21)的内径等于所述密封垫(3)的外径。
6.根据权利要求2所述的一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于：所述限位槽(15)的形状为弧形。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵减震结构，其特征在于：所述弹簧(24)穿过所述弹簧孔(31)，所述弹簧(24)的数量等于所述弹簧孔(31)的数量。
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