[实用新型]一种汽车增程器的启动控制系统有效
| 申请号： | 202123010024.X | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN216424103U | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 项南军;高东洋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/61 | 分类号： | B60L50/61;B60L58/12;B60L58/24 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 赵中英 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 增程器 启动 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车增程器的启动控制系统，包括用于控制增程器启动与关闭的增程器控制单元，其特征在于：所述控制系统还包括SOC采集单元、温度采集单元，所述SOC采集单元用于采集动力电池的实时SOC数值，其输出端连接增程器控制单元；所述温度采集单元用于采集动力电池的实时温度数值，其输出端连接增程器控制单元；所述增程器控制单元用于根据SOC数值与温度数值来控制增程器的启动与否。
2.如权利要求1所述的一种汽车增程器的启动控制系统，其特征在于：所述增程器控制单元中设置电池过热温度阈值，所述增程器控制单元的输出端连接至电池管理系统BMS中，所述增程器控制单元在采集到温度大于电池过热温度阈值时控制增程器启动并通过电池管理系统BMS驱动动力电池停止为驱动电机提供功率。
3.如权利要求2所述的一种汽车增程器的启动控制系统，其特征在于：所述增程器控制单元与计时器连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车增程器的启动控制系统，其特征在于：所述增程器控制单元与手动关闭开关连接，所述增程器控制单元根据手动关闭开关的信号来控制增程器的关闭。
5.如权利要求1所述的一种汽车增程器的启动控制系统，其特征在于：所述增程器控制单元与PTC开启信号采集单元连接，用于采集PTC开启信号，所述增程器控制单元在检测到PTC开启信号后驱动增程器启动工作。
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