[实用新型]一种新能源商用汽车减速器

权利要求书

1.一种新能源商用汽车减速器，其特征在于，包括前壳体、连接板、后盖、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间轴被动齿轮、输出齿轮轴、输出法兰、以及驻车制动器总成，其中：

所述连接板夹设在前壳体和后盖二者之间，所述前壳体、连接板和后盖三者通过螺栓固定连接，

所述中间齿轮轴与输入齿轮轴平行并列布置，所述输出齿轮轴与输入齿轮轴同轴布置，输入齿轮轴与中间轴被动齿轮啮合且中间齿轮轴与输出齿轮轴啮合，

所述输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴均由高速深沟球轴承支撑，所述输入齿轮轴的后端设有端内孔，所述输出齿轮轴的前端通过滚针轴承支撑于输入齿轮轴端内孔中。

2.根据权利要求1所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，

所述输入齿轮轴穿过前壳体，与前壳体形成的间隙内有油封密封，输入齿轮轴的前端通过花键孔与新能源驱动机输出轴外花键连接，

所述输出齿轮轴穿过后盖，与后盖形成的间隙内有油封密封，输出轴上的花键与法兰盘连接，法兰盘上的法兰螺栓与传动轴连接并输出扭矩。

3.根据权利要求1所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，

所述输入齿轮轴的中部由第一高速深沟球轴承支撑，该第一高速深沟球轴承安装在前壳体的轴承孔内；

所述中间齿轮轴由第二高速深沟球轴承和第三高速深沟球轴承一前一后地支撑，其中，第二高速深沟球轴承安装在前壳体的轴承孔内，第三高速深沟球轴承安装在连接板与后盖二者所形成的组合轴承孔内；

所述输出齿轮轴由第四高速深沟球轴承和第五高速深沟球轴承一前一后地支撑，其中，第四高速深沟球轴承安装在连接板和后盖二者所形成的组合轴承孔内，第五高速深沟球轴承安装在后盖的轴承孔内。

4.根据权利要求3所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，所有高速深沟球轴承按照尺寸规格由大到小排列顺序如下：所述第一高速深沟球轴承、第四高速深沟球轴承、第二高速深沟球轴承、第五高速深沟球轴承，其中，第二高速深沟球轴承与第三高速深沟球轴承尺寸规格相同。

5.根据权利要求3所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，所述第四高速深沟球轴承上设有止动环，所述止动环夹设于连接板和后盖二者之间。

6.根据权利要求1所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，该减速器的轴系上的所有齿轮均为细高齿结构。

7.根据权利要求1所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，所述驻车制动器总成通过螺栓安装在后盖的端面上，其制动鼓通过螺栓安装在法兰盘上。

8.根据权利要求1所述的新能源商用汽车减速器，其特征在于，所述高速深沟球轴承的保持架为塑料保持架。