[实用新型]一种发动机控制规律验证应用的通用型动力系统

说明书

本实用新型公开了一种发动机控制规律验证应用的通用型动力系统，需要驱动增压泵或主泵或加力泵或喷口泵的旋转时，通过更换电机的花键轴，即可实现不同型号发动机控制系统中燃油附件的验证，解决了对不同型号发动机控制系统燃油附件半物理试验时，需重新设计变速箱，改造周期长、改造成本高的问题。向发动机模拟机设置不同的电机传动比，发动机模型机将发动机模型计算的压气机转速发送给每个电机控制器，电机控制器根据发动机压气机转速和传动比调节电机的转速，解决了需要等燃油系统附件确定后才能进行变速箱设计的问题；同步控制四组电机能同时安装四个附件进行测试，使得动力系统实现方式获得较好的通用性和灵活性，解决了使用变速箱通用性和灵活性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机控制规律验证应用的通用型动力系统，属于发动机控制技术领域。

背景技术

近年来，随着控制技术和计算机应用技术的发展以及航空发动机的升级换代，航空发动机控制系统由机械液压式燃油控制发展到全权限数字电子控制(FADEC)。根据一般控制系统V型工程研制标准流程，控制系统正向研制过程中应完成全数字仿真(模型在环MIL)、硬件在环测试(HIL)、系统级测试(半物理试验)等试验构型的验证。半物理仿真试验一般将数控系统中的电子控制器、执行机构和传感器等实物加入到控制回路中，仿真置信度高，且可以模拟各种故障模式，可大幅度地提高复杂控制系统的开发效率。半物理仿真试验平台成为发动机控制系统研制过程中不可或缺的关键试验设施。

传统半物理试验中的动力系统采用一个电机连接变速箱的方式，实现驱动增压泵、主泵、加力泵和喷口泵等发动机控制系统中燃油附件的验证，若开展不同型号发动机控制系统燃油附件的半物理试验，需重新设计变速箱，改造周期长、改造成本高，而且需要等燃油系统附件确定后才能进行变速箱设计；若进行单个附件验证和检查，采用电机连接变速箱的形式，只安装单个附件，由于齿轮箱载荷不均衡，长时间运转容易对齿轮箱造成损伤，该动力系统实现方式的通用性和灵活性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机控制规律验证应用的通用型动力系统。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种发动机控制规律验证应用的通用型动力系统，包括：

高速小惯量的电机；

电机的旋转输出轴固定安装有转接座，转接座上通过平键可拆卸更换安装有花键轴，不同花键轴的花键端对应与增压泵或主泵或加力泵或喷口泵进行连接带动旋转，通过更换花键轴即可实现不同型号发动机控制系统中燃油附件的验证；

与电机进行电性连接的转速编码器，所述转速编码器安装在电机的上；

发动机模拟机、电机控制器，发动机模拟机信号输出口与电机控制器信号输入口电连接；

电机控制器信号输出接口与转速编码器、电机电性连接。

所述电机为选用防爆电机。

所述电机为四组。

还包括对转接座进行润滑的润滑系统。

还包括对润滑系统进行测控的测控系统，测控系统的输入端与电机控制器电性连接，测控系统输出端与润滑系统电性连接。

还包括配电系统，配电系统对电机控制器进行电能的供应。

还包括为电机提供支撑的底座，底座构成支持平台供电机安装实现支撑。