[实用新型]一种电动汽车电池箱互锁机构

说明书

本实用新型涉及电池箱技术领域，且公开了一种电动汽车电池箱互锁机构，包括电池箱本体，所述电池箱本体的上部安装有上盖，所述上盖一侧的内部活动套接有滑槽杆。该电动汽车电池箱互锁机构，通过将装置上盖上部两侧的内部开设有滑槽，即可带动滑槽杆在滑槽的内部作用移动，并带动滑槽杆的内部活动套接有连接线活动夹套，即可带动连接线活动夹套在滑槽杆的内部活动，即可带动装置连接线活动夹套整体在上盖上部两侧的位置进行调节，并带动圆形出料孔与电源连接线的上部对齐，即可方便带动电源连接线进行安装限定的作用，同时装置连接线活动夹套的上部安装有上密封挡板，即可带动上密封挡板与上盖之间进行密封限定。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种电动汽车电池箱互锁机构。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，在电动汽车使用时，需要使用电池箱提供电力源泉，电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等，为了方便电池箱之间进行锁定，从而研发出一种电动汽车电池箱互锁机构。

在现有的电动汽车电池箱互锁机构中，常见电池箱的内部填充有电池，电池的外部安装有电池连接座，电池箱对电池进行的位置不同时，电池连接座的位置会出现改变，常会电池箱为了保证电池箱内部的密封性，会在电池箱的两侧开设特定的线接线接线口，连接线接线口与电池连接座之间需要配套连接，但当电池摆放位置不同时，电池连接座与连接线连接口之间的位置不匹配，从而影响连接线进行安装的问题。

实用新型内容

针对现有电动汽车电池箱互锁机构的不足，本实用新型提供了一种电动汽车电池箱互锁机构，具备调节滑槽杆在上盖内部的位置，和连接线活动夹套在滑槽杆内部的位置，即可带动连接线活动夹套内部开设凹槽的位置进行调节，并方便带动连接线活动夹套电源连接座之间的位置进行调节，方便后期进行安装的作用，同时装置第一自锁销和第二自锁销相互套接限定，并带动第二自锁销旋转，即可带动第一自锁销和第二自锁销分别卡接在第二自锁外侧限定夹套和第一自锁外侧限定夹套的内部，即可带动互锁装置限定时增加稳固性的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池箱互锁机构，包括电池箱本体，所述电池箱本体的上部安装有上盖，所述上盖一侧的内部活动套接有滑槽杆，所述滑槽杆的中部活动套接有连接线活动夹套，所述连接线活动夹套的上部固定连接有上密封挡板，所述电池箱本体的内壁固定连接有限定装置支撑座，所述限定装置支撑座上部的外侧固定连接有第一自锁外侧限定夹套，所述限定装置支撑座的上部固定连接有底部限定框架，所述第一自锁外侧限定夹套的内部活动套接有第一自锁销，所述第一自锁销的外侧活动套接有第二自锁销，所述第二自锁销的外部活动套接有第二自锁外侧限定夹套，所述第二自锁外侧限定夹套内部的中部固定连接有中部限定板，所述第二自锁外侧限定夹套的上壁固定连接有上部限定板，所述第二自锁销的上部固定连接有连接座，所述连接座的上部固定连接有转动调节夹套。

优选的，所述上盖两侧的内部均开设有滑槽，所述滑槽杆的两端活动套接在滑槽的内部，所述滑槽杆的中部开设有凹槽，所述连接线活动夹套活动套接在凹槽的内部。

优选的，所述连接线活动夹套的中部和上密封挡板的中部开设有圆形出料孔，所述圆形出料孔的内部穿过连接线，所述上密封挡板的紧贴凹槽的上部，所述上密封挡板四角的内部安装有紧固螺栓。

优选的，所述上盖外侧的下部安装有密封板，所述密封板紧贴电池箱本体上部的外部，所述上盖的内侧卡接在第二自锁外侧限定夹套的中部。

优选的，所述第一自锁外侧限定夹套和第二自锁外侧限定夹套拼接成一个圆形，所述第一自锁外侧限定夹套和底部限定框架的内部均安装有中部限定板和上部限定板，所述底部限定框架、中部限定板和上部限定板，分别卡接在第一自锁销和第二自锁销连接处的下端、中部和上部的内部，所述第一自锁销和第二自锁销在第一自锁外侧限定夹套和底部限定框架的内部可转动三百六十度。